天津航星2019WK13航線資訊


上海时时彩官方 www.iuhoj.icu OOCL 4月8號號臺灣 CEBU CEIMEP JAKARTA要貨! SEALAND IA8航線周六船恢復截載危險品!歡迎來電詳詢!

OOCL

4.8號臺灣航線要貨,周一直航承接基隆/臺中/高雄三港?;箍梢猿薪覥EBU, HOCHIMINH CEI MEP JAKARTA港口。倉位OPEN,大票貨運費接受申請。

越南胡志明周日直航,最早倉位4.7號 ,航程12天。

泰國倉位緊張,林查班直航,還可承接曼谷多碼頭,PAT,BMT等,最早倉位4.7號。

SEALAND

泰越航線特價收貨,最早倉位4.7日,胡志明/林查班直航,還可承接萊卡幫/曼谷薩哈泰和pat碼頭,從林查班中轉。

印尼航線,雅加達/三寶壟/泗水/,周六直航,不掛靠港澳臺和BUSAN.烏拉灣周六丹蓉轉。三寶壟市場唯一直航船。最早倉位4月6日,歡迎踴躍訂艙!另外可承接危險品,附加費為100/200美金。

周六承接西馬巴生/檳城/丹蓉,還有新加坡航線特價收貨,倉位open!最早4.6號倉位!另外可承接危險品,附加費為100/200美金。

SML

釜山航線要貨,周六直航。掛靠釜山新港碼頭。


CMA

胡志明/香港直航,周六直航,最早4.20號倉位。

巴生周三直航,倉位緊張。最早4.10號倉位。增加周五青島轉倉位,倉位最早4.5號,倉位有限,先到先得。

EMC

東馬 賓圖盧 古晉 木阿拉 哥打基納巴盧運費優勢 船期每周日。

AEL

巴生西港 周四周日直航 小箱運費優勢。最早4.7號倉位 。

TSL

4.6號 香港/胡志明直航要貨,主要接輕貨和大高箱。

港業

專業承接東馬航線

KOTA KINABALU : 19天 周五

MUARA: 20天 周五

BINTULU : 21天 周五

KUCHING: 18天 周五

SIBU: 22天 周五

MIRI: 20天 周五

TAWAU: 26天 周五

SANDAKAN: 28天 周五

BATAM: 13天 周日

萬海

要貨重點 達沃/cebu/海防/泰國/越南/西哈努克,可承接8/9類危險品。

SIMATECH

每周日船,承接巴生/新加坡直航,小箱重量不限制。最早4.7號倉位。

WFL

承接香港直航,每周日。航程7天。

新加坡 多班選擇,周二/周日直航,周一周二價格優勢。

巴生西港 周三直航

曼谷運費優勢,每周二周日。

胡志明每周日直航

林查班 周日直航。

臺灣周日直航。

中東4月推漲GRI,且月初直航停船,大家有貨多關注msc周五船,艙位OPEN!

MSC:全線可接危品,也可接硅鐵/活性炭

歐洲航線:3月底周一直航改為周二,周三直航不變。運費延用到4月14日有效,大高箱運費很有優勢

地中海航線:地東黑海3月底改為周二or周六,haifa周六直航,小箱重貨艙位收緊需要排,且4月份開始小箱23噸收取超重費,目的港用箱天數按港口不同申14-18天。地西3月底改為koper trieste rijeka周六直航,性價比高,大票可嘗試申請目的港14天,繼續降價收貨

北非航線:3月底改為周二or周六,大票持實單繼續申請,比較要貨

紅海航線:4月運費待定,小箱運費相對優勢明顯,大票艙位請一票一確認,需要排

澳/新航線:澳洲提供周五快慢兩條二程服務,新西蘭短期只有慢船,但價格優勢十分明顯。4月澳洲略有上調,基本還是處在市場最低水平

中東航線:周五,艙位open,4.5大幅上調,小箱不限重是最大優勢,且艙位大,實單可申請

印巴航線:周五,月初4.5由于艙位問題運費水平很高,預計12日艙位緩解。目的港無塞港費等附加費。目的港21天預計需要+usd100/200,

東南亞航線:3.29開始恢復接載,艙位open,msc正式開東南亞航線,南方到胡志明CAIMEP直航,天津從新加坡做中轉

南美西墨西哥加勒比航線:周五船,金斯頓直航。4月漲價,但肯定會根據市場降價且進行申請,希望大家對msc有強大的信心

南美東航線:4月漲價,也會持續關注市場動態;周五快船周二慢船兩條航線,快船船期極具優勢;慢船最近不要貨價格高于快船

非洲航線:周五船,4月非洲全線漲價,但是西非仍然長期要貨,鼓勵大家持實單繼續申請,lome直航34天,其他港口均從lome轉,船期優勢明顯,性價比高,請放心配載。東非蒙巴薩/達雷斯薩達姆,莫桑比克運費優。南非持續要貨,有量接受申請

MSK

地中海航線部分港口略有上調,沒有超重費,收LSS 12/24。但是艙位一直處于緊張狀態(北非略好),如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

地線4月降價。加錢可給目的港21天。我司執行TIER ONE運費,收LSS 5/10。船期選擇靈活(東疆,北疆)周五六日均有船。無超重費。北非航線,雖運費略高但是服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長。

HPL

4月運費已出,比較領先市場。小重一定要提前定艙。請多收大高箱貨。小重艙位緊,部分港口暫時支持超重費申請

ONE

4月初地東地西降價,周五船,大高箱艙位有保障,運費好。地西接載港口VALENCIA BARCELONA GENOA LA SPEZIA FOS 地東接載港口piraeus ashdod istanbul evyap aliaga mersin ,鼓勵大高和小箱18t以內貨物

cosco

4月運費已出,恢復艙位報備機制,請多收大高箱,早訂艙。最好找一些固定貨源。piraeus直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運。

YML

輕貨大高運費好。船期改為周五周日頭程

APL

要地西航線小箱輕貨和大高箱,apl可持實單和我們申請,運費絕對不讓大家失望

OOCL

地線艙位有點點擴大,有貨大家早定,請實單詢價

4-7 中東直航停船 轉船倉位緊張 請提早安排訂艙

中東航線

4-7 直航停船 轉船少許倉位 先到先得

JEBEL ALI

SOHAR

RIYADH

UMM QASER 南北港

哈馬德 /巴林 要貨~

澳新航線 4月份 要貨

澳東 →悉尼 墨爾本 布里斯班 輕貨 大高箱優先 周日 周一頭程

澳西→ FREMANTLE ADELAIDE 周一船 倉位好

可從FREMANTE 轉到PERTH

新西蘭周一船 運費貼近市場持續要貨

紅海航線

4-6直航

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天

另外可接 DJIBOUTI 30天 PORT SUDAN 34天

大高箱及輕貨 運費貼近市場

印巴航線

周一直航

NHAVA SHEVA 25天

COLOMBO 22天

QASIM 33天

KARACHI KICT/SAPT 雙碼頭

另外吉大港船期較快 運費跟進市場

新加坡段另有周五路徑

小重倉位需要提前安排 大高箱輕貨優先

中東航線

4-7 直航停船

JEBEL ALI KUWAIT UMM QASER 運費優勢

HAMAD 運費明顯優勢 重點要貨

另外 45HC 及特種柜箱源充足 歡迎垂詢

印巴航線

周一NHAVA SHEVA PIPAVAV 降價 運費跟進市場 強烈要貨

卡拉奇 周五船 QASIM SAPT 運費優勢 目的港服務好 運費跟進市場

KICT 4月份開始停接 請注意

澳洲航線

周日船 寧波轉 墨爾本26天 悉尼29天 布里斯班 32天 航程快 運費跟進市場 歡迎垂詢

中東航線

4-6日轉船路徑

UMM QASER南北 輕貨大高箱運費優勢

紅海航線

4-6日紅海直航

吉布提要貨

另有轉船路徑 請提前安排

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天 DJIBOUT 27天

ADEN BERBERA MASSAWA 運費優勢

※雙班頭程 /周五/周六

其中周五可接危品 東疆北疆碼頭可供選擇

印巴航線

周一直航 COLOMBO NHAVA SHEVA PIPAVAV

印度內陸覆蓋全面歡迎垂詢

中東航線

周五頭程 JEBEL ALI UMM QASER HAMAD運費跟進市場

UMM QASR 碼頭由原ICT TERMINAL改為BASRA GATEWAYS TERMINAL(五碼IQBGT)

印巴航線

周一直航

NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 運費有競爭力

KARACHI KICT 持續收貨

CALCUTTA 目前有壓港情況 大概2-3周

CHITTAGONG 壓港3-4周

紅海航線

周五釜山轉

可接 JEDDAH AQABA SOKHNA PORT SUDAN DJIBOUTI

澳洲航線

4份持續收貨 運費跟進市場

中東航線

周五 周日運費貼近市場

JEBEL ALI RIYADH KUWAIT 運費優勢

印巴航線

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

NEW DELHI 運費優勢 周一直航

另有澳洲 紅海 運費貼近市場 持續要貨


OOCL 南非線強烈要貨,4月起周二歐洲直航取消

歐洲線:

ONE/YML/HPL 4月份開始取消原來的周二直航船,改為有轉船服務,船期多數都是周五的船,價格相對月底又有進一步下調。

MSK 歐洲因運價優勢大,月初出現艙位緊張的情況,有貨請盡早定艙。

CMA 歐洲ANT/ROT/HAM 三個點終于跟進市場,特價要貨,歡迎實單來詢。

APL 歐洲同樣降價要貨,大票貨申請力度大,歡迎大票申請。

非洲線:

西非,目前4月份各船東價格還未出齊,運價方面有可能是少漲或者不漲,OOCL 目前價格延用到4月第一周,艙位還OPEN。

東非及桑比克,東非4月價格還未出齊,已出的船東中運價有小幅度上漲,目前漲后價格MSK非常有優勢。莫桑比克航線各船東價格都已經延用到4月14日。

南非,強烈要化航線。各船東運價都已經延用到4月底,其中OOCL 再次下調,降后運價非常有優勢,而且重貨可以申請減免超重費。

南美線:

墨西哥/南美西/中美/加勒比,4月1日都有比較大幅度的下調。EMC/ONE 加勒比航線要貨,價格申請力度大,歡迎實單來詢。