天津航星2019WK11航線資訊


上海时时彩官方 www.iuhoj.icu OOCL 3月25號臺灣 CEBU 要貨! SEALAND 泰越西馬印尼強勢收貨,倉位OPEN,大票貨運費可申,歡迎來電詳詢!

OOCL

3.25號臺灣航線要貨,周一直航承接基隆/臺中/高雄三港?;箍梢猿薪覥EBU, HOCHIMINH CEI MEP JAKARTA港口。倉位OPEN,大票貨運費接受申請。

越南胡志明周日直航,最早倉位3.24號 ,航程12天。

泰國倉位緊張,林查班直航,還可承接曼谷多碼頭,PAT,BMT等,最早倉位3.24號。

SEALAND

泰越航線特價收貨,最早倉位3.24日,胡志明/林查班直航,還可承接萊卡幫/曼谷薩哈泰和pat碼頭,從林查班中轉。

印尼航線,雅加達/三寶壟/泗水/,周六直航,不掛靠港澳臺和BUSAN.烏拉灣周六丹蓉轉。三寶壟市場唯一直航船。最早倉位3月23日,歡迎踴躍訂艙!

周六承接西馬巴生/檳城/丹蓉,還有新加坡航線特價收貨,倉位open!最早3.23號倉位!

SML

釜山航線要貨,周六直航。掛靠釜山新港碼頭。


CMA

胡志明/香港直航,周六直航,最早3.30號倉位。

巴生周三直航,倉位緊張。最早3.27號倉位。增加周五青島轉倉位,倉位最早3.22號,倉位有限,先到先得。

EMC

東馬 賓圖盧 古晉 木阿拉 哥打基納巴盧運費優勢 船期每周日

AEL

巴生西港 周四周日直航 小箱運費優勢。最早3.24號倉位 。

TSL

3.23號 香港/胡志明直航要貨,主要接輕貨和大高箱。

港業

專業承接東馬航線

KOTA KINABALU : 19天 周五

MUARA: 20天 周五

BINTULU : 21天 周五

KUCHING: 18天 周五

SIBU: 22天 周五

MIRI: 20天 周五

TAWAU: 26天 周五

SANDAKAN: 28天 周五

BATAM: 13天 周日

萬海

要貨重點 達沃/cebu/海防/泰國/越南/西哈努克,可承接8/9類危險品。

SIMATECH

每周日船,承接巴生/新加坡直航,小箱重量不限制。最早3.24號倉位。

WFL

承接香港直航,每周日。航程7天。

新加坡 多班選擇,周二/周日直航,周一周二價格優勢。

巴生西港 周三直航

曼谷運費優勢,每周二周日。

胡志明每周日直航

林查班 周日直航。

臺灣周日直航。

赫伯羅特土耳其降價要貨,尤其大高箱,保證市場最低!

MSC:全線可接危品,也可接硅鐵/活性炭 附加費3月僅收CLS USD20/40

歐洲航線:月底周一直航改為周二,周三直航改為周四。運費延用到3月底有效,目前還在要貨

地中海航線:月底改為周六,said東直航,可以接載小箱重貨,艙位大,目的港用箱天數按港口不同申14-18天。地西月底改為koper trieste rijeka直航,性價比高,大票可嘗試申請目的港14天

北非航線:15日后沒漲反降,大票持實單繼續申請

紅海航線:3月運費延用,小箱運費優勢明顯,大高略高,大票艙位請一票一確認,需要排

澳/新航線:澳西降價,澳洲提供周五快慢兩條二程服務,新西蘭短期只有慢船,但價格優勢十分明顯。

中東航線:周五,艙位open,3.22價格肯定會延用,小箱不限重是最大優勢,且艙位大,實單均有申請

印巴航線:周五,艙位穩定,可承接大票貨。目的港無塞港費等附加費。目的港21天預計需要+usd100/200,

東南亞航線:3.29開始恢復接載,請盡早訂艙

南美西墨西哥加勒比航線:周五船,金斯頓直航。ETD:3.22的船雖漲,但幅度不大,如有實單歡迎訂艙,有量再申特價

南美東航線:ETD:3.22的船正在和總部申請降價,請大家持續關注;周五快船周四(周一)慢船兩條航線,快船船期極具優勢;慢船由于valencia直航,船期也有所提升

非洲航線:周五船,3.22船西非漲價了,鼓勵大家持實單繼續申請,長期要貨,lome直航34天,其他港口均從lome轉,船期優勢明顯,性價比高,請放心配載。東非蒙巴薩/達雷斯薩達姆/莫桑比克運費優。南非持續要貨,有量接受申請

MSK

地中海航線降價,沒有超重費,收LSS 12/24。但是艙位一直處于緊張狀態(北非略好),如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

地線大高有量可嘗試申請。18日開始降價了、加錢可給目的港21天。我司執行TIER ONE運費,收LSS 5/10。船期選擇靈活(東疆,北疆)周五六日均有船。無超重費。北非航線,雖運費略高但是服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長。

HPL

土耳其未來2周降價要貨,運費長期領先市場,小重一定要提前定艙。請多收大高箱貨。小重艙位緊,部分港口暫時支持超重費申請

ONE

運費延到月底,周五船,大高箱艙位有保障,運費好。地西接載港口VALENCIA BARCELONA GENOA LA SPEZIA FOS 地東接載港口piraeus ashdod istanbul evyap aliaga mersin ,鼓勵大高和小箱18t以內貨物

cosco

3月恢復超重費.西班牙國家要貨.恢復艙位報備機制,請多收大高箱,早訂艙。最好找一些固定貨源。piraeus直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運。

YML

輕貨大高運費好。請每周五前定過來。

OOCL APL

要地西航線小箱輕貨和大高箱,apl可持實單和我們申請,運費絕對不讓大家失望

中東 紅海 直航要貨

中東航線

3-24日直航

JEBEL ALI

SOHAR

RIYADH

UMM QASER 南北港

哈馬德 /巴林 直航要貨~

澳新航線 3月份新增頭程船 要貨

澳東 →悉尼 墨爾本 布里斯班 輕貨 大高箱優先 周日 周一頭程

澳西→ FREMANTLE ADELAIDE 周一船 倉位好

可從FREMANTE 轉到PERTH

新西蘭周一船 運費貼近市場持續要貨

紅海航線

3-23直航

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天

另外可接 DJIBOUTI 30天 PORT SUDAN 34天

大高箱及輕貨 運費貼近市場

印巴航線

周一直航

NHAVA SHEVA 25天

COLOMBO 22天

QASIM 33天

KARACHI KICT/SAPT 雙碼頭

另外吉大港船期較快 運費跟進市場

新加坡段另有周五路徑 可接少量貨物

小重倉位需要提前安排 大高箱輕貨優先

中東航線

3-24日直航

JEBEL ALI KUWAIT UMM QASER 運費優勢

HAMAD 運費明顯優勢 重點要貨

另外 45HC 及特種柜箱源充足 歡迎垂詢

印巴航線

周一NHAVA SHEVA PIPAVAV 降價 運費跟進市場 強烈要貨

卡拉奇 周五船 QASIM SAPT 運費優勢 目的港服務好 運費跟進市場

KICT

澳洲航線

周日船 寧波轉 墨爾本26天 悉尼29天 布里斯班 32天 航程快 運費跟進市場 歡迎垂詢

中東航線

3-24日直航

UMM QASER南北 輕貨大高箱運費優勢

紅海航線

3-23日紅海直航

吉布提要貨

另有轉船路徑 請提前安排

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天 DJIBOUT 27天

ADEN BERBERA MASSAWA 運費優勢

※雙班頭程 /周五/周六

其中周五可接危品 東疆北疆碼頭可供選擇

印巴航線

周一直航 COLOMBO NHAVA SHEVA PIPAVAV

印度內陸覆蓋全面歡迎垂詢

中東航線

周五頭程 JEBEL ALI UMM QASER HAMAD運費跟進市場

UMM QASR 碼頭由原ICT TERMINAL改為BASRA GATEWAYS TERMINAL(五碼IQBGT)

印巴航線

周一直航

NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 運費有競爭力

KARACHI KICT 持續收貨

CALCUTTA 目前有壓港情況 大概2-3周

CHITTAGONG 壓港3-4周

紅海航線

周五釜山轉

可接 JEDDAH AQABA SOKHNA PORT SUDAN DJIBOUTI

澳洲航線

3份持續收貨 運費跟進市場

中東航線

周五 周日運費貼近市場

JEBEL ALI RIYADH KUWAIT 運費優勢

印巴航線

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

NEW DELHI 運費優勢 周一直航

另有澳洲 紅海 運費貼近市場 持續要貨


歐洲下半月再次降價要貨/OOCL 南美東恢復接載

歐洲線:

MSK 3月15日以后歐基港運價再次下調,有效期執行到月底,降價后在市場更有競爭力,并且艙位放開。

CMA/APL 3月23日直航船停船,改由其他船代替經BUSAN中轉,3月24日的直航船正常接載。價格方面,再次降價,并且歡迎大票申請。

OOCL 同樣受停船影響,歐洲貨全部上3-24日周日的船,價格又有一輪下調,降價后價格非常不錯,并且都可以批目的港14天免用箱。

ONE/YML 3月19日目前還有艙位,大票貨申請力度大。

非洲線:

西非,3月18號開始各船東西非都開始漲價,幅度在 USD300TEU 左右,目前OOCL/ONE 漲價幅度比較小,漲后依然是市場最低的價格。

東非及莫桑比克,運價在18號之后各船東都有不同幅度的下調,CMA/PIL/MSK 都是要貨狀態,歡迎有量貨申請特價。

南非,3月下半月又有一輪下調,并且3月28日再來一班南非直航船,主要要大高箱輕貨。運價方面,ONE DRUBAN 大票貨有特價,歡迎實單來詢。

南美線:

墨西哥/南美西/中美/加勒比,在3月15日之前都有一輪漲價,但最終都沒有漲滿。目前EMC 運價是漲后最優,并且大票特價給力。

南美東 OOCL 再次恢復接載,頭程改為每周三的船,價格很有競爭力。