天津航星2018WK49航線資訊


上海时时彩官方 www.iuhoj.icu OOCL 12月17號臺灣特價收貨!SEALAND 12月15日印尼航線降價!歡迎來電詳詢!

OOCL

12.17號臺灣航線要貨,周一直航承接基隆/臺中/高雄三港?;箍梢猿薪覥EBU, HOCHIMINH CEI MEP JAKARTA港口。

越南胡志明周日直航,最早倉位12.16號 ,航程12天。

泰國倉位緊張,林查班直航,還可承接曼谷多碼頭,PAT,BMT等,最早倉位12.16號。

SEALAND

泰越航線12月16日強烈要貨,特價收貨!胡志明/林查班直航,還可承接萊卡幫/曼谷薩哈泰和pat碼頭,從林查班中轉。

印尼航線運費下調,雅加達/三寶壟/泗水/,周六直航,不掛靠港澳臺和BUSAN.烏拉灣周六丹蓉轉。三寶壟市場唯一直航船。最早倉位12月15日,歡迎踴躍訂艙!

另外承接東馬直航服務,掛靠港如下:

kota kinabalu 11天,

bintulu 13天,

sandakan bintulu 轉17天,

tawau bintulu 轉17天,

每周四直航,航程最快,運價最優,歡迎大家踴躍咨詢!

SML

雅加達/新加坡要貨,直航船,船期快,運費優勢。

新加坡直達11天

雅加達3碼頭直達13天。

最早倉位 12.11號

釜山航線要貨,周六直航。掛靠釜山新港碼頭。


CMA

胡志明/香港直航,周六直航,最早12.8號倉位。

巴生周三直航,倉位緊張。最早12.26號倉位。增加周五青島轉倉位,倉位最早12.14號倉位有限,先到先得。

EMC

東馬 賓圖盧 古晉 木阿拉 哥打基納巴盧運費優勢 船期每周日

海防運費優勢,每周四周日船期。

AEL

巴生西港 周四周日直航 小箱運費優勢。12.13號停船,最早12.16號 。

TSL

12.15號 香港/胡志明直航要貨,主要接輕貨和大高箱。

港業

專業承接東馬航線,最早倉位12.22

KOTA KINABALU : 19天 周六

MUARA: 20天 周六

BINTULU : 21天 周六

KUCHING: 18天 周六

SIBU: 22天 周六

MIRI: 20天 周六

TAWAU: 26天 周六

SANDAKAN: 28天 周六

BATAM: 13天 周日

最早12.8號倉位

萬海

要貨重點 達沃/cebu/海防/泰國/越南/西哈努克,可承接8/9類危險品。

SIMATECH

每周日船,承接巴生/新加坡直航,小箱重量不限制,12.2號停船,最早12.16號倉位。

WFL

承接香港直航,每周日。航程7天。

新加坡 多班選擇,每周一/周二/周五直航,周一周二價格優勢。

巴生西港 每周雙班,周六周日直航。北港周二周四轉船。

曼谷運費優勢,每周二周日。

胡志明每周雙班 周二周日直航

林查班 周日直航。

印尼雅加達/泗水 周二周日臺灣轉。三寶壟周日臺灣轉。

臺灣周五周日直航。

MSC 12月14日澳洲持續要貨,大票貨運費可申請市場最低!

MSC

12.1起緊急燃油附加費部分航線調整為100/200。全線開接危品,也可接硅鐵/活性炭

歐洲航線:周三直航,不萊梅哈芬和圣彼得堡周一三雙班接載。14日前還可訂艙

地中海航線:周四,地東黑??梢越釉匭∠渲鼗?,運費連續降價,可謂市場最低,艙位大。目的港用箱天數也有所減少。地西是valencia barcelona matla直航,性價比高,大票可嘗試申請目的港14天。有量的基本港可申請價格

北非航線:周四,價格持實單均有申請,要貨請多多配載

紅海航線:周四。相比小箱運費優勢明顯,大高略高,艙位請一票一確認

澳/新航線:澳洲提供周五快慢兩條二程服務,新西蘭短期只有慢船,但是慢船服務提升、船期加快,艙位OPEN。澳洲14日要貨,大票可申請追市場最低,fad執行65/130

中東航線:周五,艙位open,可根據市場運費進行申請,小箱不限重是最大優勢,fad執行65/130

印巴航線:周五,艙位趨緊。目的港無塞港費等附加費。karachi qasim價格低于市場,目的港21天預計需要+usd100/200,fad執行65/130

東南亞航線:常見港口繼續推漲,近期爆倉。西哈努克和潘江運費優。東南亞不收fad。目的港14天不予申請,需加usd40/15

南美西墨西哥加勒比航線:周三周四周五船,金斯頓航線升級為直航。下周母船是小船,也許會呈現爆倉趨勢,fad執行65/130

南美東航線:長期要貨,14日快船價格比慢船低;fad執行65/130。周五快船周四(周一)慢船兩條航線,快船船期極具優勢;慢船由于valencia直航,船期也有所提升。

非洲航線:周五船,西非12月推漲成功,請持實單申請。長期要貨,lome直航34天,其他港口均從lome轉,船期優勢明顯,性價比高,請放心配載。東非蒙巴薩/達雷斯薩達姆/莫桑比克運費優。南非繼漲價后略有下調,有量接受申請

MSK

南歐航線沒有超重費,需加pss60/120。西班牙土耳其埃及有好價格。但是艙位一直處于緊張狀態(北非略好),如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

亞得里亞海漲價,我司執行TIER ONE運費。大高箱有量的可嘗試申請。船期選擇靈活(東疆,北疆)周五六日均有船。無超重費,緊急燃油附加費調整為100/200。北非航線,雖運費略高但是服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長。周四周六船可接8.9類危品。

HPL

運費長期領先市場,可以提前定艙,周五船優先放艙。12月開始報價含緊急燃油附加費55/110。請多收大高箱貨。小重艙位緊,超重費票議,艙位早定

ONE

地西接載港口VALENCIA BARCELONA GENOA LA SPEZIA FOS 地東接載港口piraeus ashdod istanbul evyap aliaga mersin ,鼓勵大高和小箱18t以內貨物

cosco

12.16待定,如有貨可提前定,會根據箱量給大家申請。請多收大高箱,最好找一些固定貨源。請早訂艙早報備。piraeus直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運。

YML

周二船,輕貨大高運費好。請每周五前定過來

OOCL APL

要地西航線小箱輕貨和大高箱,apl可持實單和我們申請,運費絕對不讓大家失望

中東直航 OA聯盟 從12-16日開始改成每周日船 新增巴林直航 敬請關注

中東直航 OA聯盟 從12-16日開始改成每周日船 取消 PUSAN SHANGHAI JUBAIL 增加 BAHRAIN

森羅商船(SM LINE)

吉大港持續要貨 運費跟進市場 周二 新加坡轉 35天

中東航線

12-16日要貨

JEBEL ALI

SOHAR

RIYADH

UMM QASER 南北港

哈馬德 /巴林 直航要貨~

澳新航線 12月份運費下調要貨

澳東 →悉尼 墨爾本 布里斯班 輕貨 大高箱優先 周日 周一頭程

澳西→ FREMANTLE ADELAIDE 周一船 倉位好 可從FREMANTE 轉到PERTH

新西蘭周一船 運費貼近市場持續要貨

紅海航線

12-15日直航 停船 最早12-22日倉位

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天

另外可接 DJIBOUTI 30天 PORT SUDAN 34天

大高箱及輕貨 運費貼近市場

印巴航線

周一直航

NHAVA SHEVA 25天

COLOMBO 22天

QASIM 33天

KARACHI KICT/SAPT 雙碼頭

另外吉大港船期較快 運費跟進市場

新加坡段另有周五路徑 可接少量貨物

小重倉位需要提前安排 大高箱輕貨優先

中東航線

最早倉位 12-23日 請提早安排訂艙

JEBEL ALI KUWAIT UMM QASER 運費優勢

HAMAD 運費明顯優勢 重點要貨

另外 45HC 及特種柜箱源充足 歡迎垂詢

印巴航線

周一NHAVA SHEVA PIPAVAV 降價 運費跟進市場 強烈要貨

卡拉奇 周五船 QASIM SAPT 運費優勢 目的港服務好 運費跟進市場

KICT 目前壓港

澳洲航線

周六船 寧波轉 墨爾本26天 悉尼29天 布里斯班 32天 航程快 運費跟進市場 歡迎垂詢

中東航線

12-16日

UMM QASER南北 輕貨大高箱運費優勢

紅海航線

12-15日直航停船 另有轉船替代 請提前安排訂艙

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天 DJIBOUT 27天

ADEN BERBERA MASSAWA 運費優勢

※雙班頭程 /周五/周六 其中

周五可接危品 東疆北疆碼頭可供選擇

印巴航線

周一直航 COLOMBO NHAVA SHEVA PIPAVAV

印度內陸覆蓋全面歡迎垂詢

中東航線

周五頭程 JEBEL ALI UMM QASER HAMAD運費跟進市場

UMM QASR 碼頭由原ICT TERMINAL改為BASRA GATEWAYS TERMINAL(五碼IQBGT)

印巴航線

周一直航

NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 運費有競爭力

KARACHI KICT 持續收貨

CALCUTTA 目前有壓港情況 大概2-3周

CHITTAGONG 壓港3-4周

紅海航線

頭程周二 FE2 Singapore中轉

可接 JEDDAH AQABA SOKHNA PORT SUDAN DJIBOUTI

澳洲航線

12份持續收貨 運費跟進市場

中東航線

周五 周日運費貼近市場

JEBEL ALI RIYADH KUWAIT 運費優勢

印巴航線

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

NEW DELHI 運費優勢 周一直航

另有澳洲 紅海 運費貼近市場 持續要貨


OOCL 南美西航線新開CALLAO / SAN ANTONIO 兩港;歐洲及非洲線下半月大幅度宣漲

歐洲線:

歐線運價12月14已經后宣漲,具體漲后的運價還沒出來。

MSK 經過新的一輪降價,目前價格水平已經達到市場最低一線,目前12日艙位依然OPEN,漲前最后一班船,歡迎定艙。

ONE 11日船目前小箱輕貨及大高箱艙位還可以,小票重貨艙位需要票議。

非洲線:

西非,各船東西非價格都已經延用到12月16日,16日以后宣漲GRI USD500/TEU,目前 ONE / COSCO 西非都是要貨狀態,實單接受申請。

南非,12月14日以后南非宣漲GRI USD500/TEU, 漲價之前的各船東比較爆艙,目前ONE 11日艙位還OK,MSK 周三艙位OK。

南美線:

OOCL 南美西航線,在原來墨西哥三個點的基礎上新開 CALLAO 和 SAN ANTONIO 兩個點。

每周五船期,BUSAN中轉。

SAN ANTONIO 36天 / CALLAO 40天

主接大高箱,價格有優勢,可以保證艙位,并且有40NOR服務。