天津航星2018WK40航線資訊

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ONE 天津新增南太平洋直航航線;10月6號/13號中東直航要貨,歡迎大家踴躍訂艙

ONE 天津新增南太平洋直航航線

十月十五日運營開通一條由天津新港到南太平洋港口的雙周班直航航線(SPS Loop C)。

新航線的掛港順序和船期如下: Kaohsiung – Xingang – Qingdao – *Busan – *Yokohama – Tarawa (21days) – *Port Vila(25days) – *Noumea(27days) – *Lautoka(30days) – *Suva(31days) –*Nuku’alofa(34days) – *Apia(37days)- *Pago Pago(38days) – Santo(48days) – Kaohsiung

(*Port on weekly)

新航線開通之后,直掛新港, 航程比之前大幅縮短

原周五釜山轉南太平洋航線依舊維持不變,為客戶提供更加多樣化的選擇?;隊蠹矣輝局С?!

森羅商船(SM LINE)

吉大港持續要貨 運費跟進市場 周二 新加坡轉 35天

KCX航線BOMAR HAMBURG 1821/1822 航次停航, 并于10月20日BOMAR HAMBURG 1823E 恢復正常。

在此期間的新訂艙,安排使用如下

FEEDER

Vessel name : MOL PREMIUM (三井優質)

Xingang terminal : TCT (四港池)

ETA/ETD : Thu / Fri (proforma)

Manifest cut off : 1600/Tue

CY open/close : 1800/Tue to 1800/Wed

中東航線

10-6日/13日 直航要貨

JEBEL ALI

SOHAR

RIYADH

UMM QASER 南北港

哈馬德 直航要貨~

澳新航線

降價要貨

澳東 →悉尼 墨爾本 布里斯班 輕貨 大高箱優先 周日 周一頭程

澳西→ FREMANTLE ADELAIDE 周一船 倉位好 可從FREMANTE 轉到PERTH

新西蘭周一船 運費貼近市場持續要貨

紅海航線

9-29日直航 10.6/13日直航停船

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天

另外可接 DJIBOUTI 30天 PORT SUDAN 34天

大高箱及輕貨 運費貼近市場

印巴航線

周一直航 10.1日停船 最早10-8日

NHAVA SHEVA 25天

COLOMBO 22天

QASIM 33天

KARACHI KICT/SAPT 雙碼頭

另外吉大港船期較快 運費跟進市場

新加坡段另有周五路徑 可接少量貨物

小重倉位需要提前安排 大高箱輕貨優先

中東航線

10-6日直航 要貨

JEBEL ALI KUWAIT UMM QASER 運費優勢

HAMAD 運費明顯優勢 重點要貨

另外 45HC 及特種柜箱源充足 歡迎垂詢

印巴航線

周一NHAVA SHEVA PIPAVAV 降價 運費跟進市場 強烈要貨

卡拉奇 周五船 QASIM KICT SAPT 三港同價 周四 寧波轉 目的港服務好 運費跟進市場

澳洲航線

周六船 寧波轉 墨爾本26天 悉尼29天 布里斯班 32天 航程快 運費跟進市場 歡迎垂詢

中東航線

10-6日直航停船 周六轉船替代

UMM QASER南北 輕貨大高箱運費優勢

紅海航線

周六直航 9-29日 倉位

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天 DJIBOUT 27天

ADEN BERBERA MASSAWA 運費優勢

※雙班頭程 /周五/周六

其中周五可接危品 東疆北疆碼頭可供選擇

印巴航線

周一直航 COLOMBO NHAVA SHEVA PIPAVAV

印度內陸覆蓋全面歡迎垂詢

中東航線

周五頭程 JEBEL ALI UMM QASER HAMAD運費跟進市場

UMM QASR 碼頭由原ICT TERMINAL改為BASRA GATEWAYS TERMINAL(五碼IQBGT)

印巴航線

周一直航

NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 運費有競爭力

KARACHI KICT 持續收貨

CALCUTTA 目前有壓港情況 大概2-3周

CHITTAGONG 壓港3-4周

紅海航線

頭程周二 FE2 Singapore中轉

可接 JEDDAH AQABA SOKHNA PORT SUDAN DJIBOUTI

澳洲航線

10份持續收貨 運費跟進市場

中東航線

周五 周日運費貼近市場

JEBEL ALI RIYADH KUWAIT 運費優勢

印巴航線

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

NEW DELHI 運費優勢 周一直航

另有澳洲 紅海 運費貼近市場 持續要貨


歐洲 拉非航線價格延用到10月14日,節中各家有替代船期正常接貨

歐洲線:

歐線節中停船計劃:10月2日/10月6日停船,但各船東都有代替方案,仍然可以接貨。

MSK 運價有效期更新到10月14日,并且運價大幅度下調,目前價格水平已經追上市場最低價格,目前節中艙位OPEN,船期選擇多。

ONE/HPL 10月2日停船,由10月5日船代替,BUSAN中轉(LE HAVRE 不能接),運價水平斷絕引領市場,基本港運價有優勢,大票可申特價。

CMA/APL 10月6日停船,由同樣6日的轉船代替,BUSAN中轉,預計節中還有一輪運價降價, 并且歡迎大票申請特價。

非洲線:

西非,運價有效期延用到10-14日,并且節中的大票貨,可以申請特價。ONE 針對節中有一輪特價,艙位OPEN,運價有優勢。

東非,及莫桑比克,運價有效期延用到10-14日,CMA 因6號停船,最早艙位安排到10-10和10-13日;COSCO/PIL 東非直航節中不停船,歡迎定艙。

南非,運價有效期也是延用到10-14日,COSCO/ZIM 最早的直航船是10月9日,運價方面,節中同樣歡迎大票申請特價。

南美線:

拉美10月1日,有比較大幅度的下調,有效期可以執行到10月14日,目前強烈要貨點:南美東/南美西,墨西哥。


OOCL 10月14/16號泰越航線升級,航程快,倉位放大,起運港18天超長用箱,歡迎大家來電詢價!

OOCL

OOCL 10月14/16號泰越航線升級,保留原航線胡志明直航,新增NCT航線,林查班直航,航程快,倉位放大,起運港18天超長用箱,歡迎大家來電詢價!

CHL 10.14 XINGANG-QINGDAO-HONG KONG-SHEKOU-HOCHIMINH(11天)

NCT 10.16 XINGANG-QINGDAO-HONG KONG-SHEKOU-LAEM CHABANG(11天)

10.15號臺灣航線重點要貨,周一直航承接基隆/臺中/高雄三港。小箱輕貨和大高箱貨物倉位優先。

MCC

印尼航線降價,雅加達/三寶壟/泗水/要貨,周六直航,不掛靠港澳臺和BUSAN.烏拉灣周六丹蓉轉。三寶壟市場唯一直航船。最早倉位10月6日。倉位OPEN,歡迎踴躍訂艙!

泰越航線要貨,胡志明/林查班直航。萊卡幫/曼谷薩哈太從胡志明中轉。 10.7號停船,最早倉位10月14日。

MCC從8月份起新增東馬直航服務,掛靠港如下:

kota kinabalu 11天,

bintulu 13天,

sandakan bintulu 轉17天,

tawau bintulu 轉17天,

每周四直航,航程最快,運價最優,歡迎大家踴躍咨詢!

馬尼拉(南港 北港),取消直航船,周四香港轉。目的港可申請DEM DET 21天混用,大高箱運價優勢。最早10月11日倉位。

另外,還可承接巴生/檳城周四丹蓉轉。 新加坡 周四直航。

SML

雅加達/新加坡要貨,直航船,船期快,運費優勢。

新加坡直達11天

雅加達3碼頭直達13天。

新加坡大量倉位可申。

10月9日停船。10月16日強烈要貨!歡迎大家踴躍詢價~

另外承接周二海防,BUSAN轉,航程12-13天。

APL

雅加達/泗水/巴生周一直航,輕貨倉位優先。運費市場絕對優勢,10月8號倉位小重貨截載,輕貨大高箱歡迎訂艙!

CMA

馬尼拉周四直航,倉位限制,需要一票一確認。最早10月11號倉位。

香港/達沃倉位充足,達沃周四直航,香港周六直航。

胡志明直航,最早倉位10.13號

臺灣降價要貨,基隆高雄臺中,每周兩班,每周五周日直航。

巴生周一周三直航,最早倉位10.15號。大票倉位限制。

EMC

東馬 賓圖盧 古晉 木阿拉 哥打基納巴盧運費優勢 船期每周日

海防運費優勢,每周四周日船期。

AEL

巴生西港小箱運費優勢,不限重。10.7號停船,最早倉位10.14日。

TSL

10.13號胡志明/香港周六直航,要貨。近期箱源緊張。

港業

專業承接東馬航線,10月4日停船,最早倉位10.11號

KOTA KINABALU : 19天 周四

MUARA: 20天 周四

BINTULU : 21天 周四

KUCHING: 8天 周四

SIBU: 22天 周四

MIRI: 20天 周四

TAWAU: 26天 周四

SANDAKAN: 28天 周四

BATAM: 13天 周一

萬海

要貨重點 達沃/cebu/海防/泰國/越南/西哈努克,可承接8/9類危險品。

SIMATECH

每周日船,承接巴生/新加坡直航,小箱重量不限制,最早倉位10.14號。

WFL

承接香港直航,每周日。航程7天。

新加坡 多班選擇,每周一/周二/周五直航,周一周二價格優勢。

巴生西港 每周雙班,周六周日直航。北港周二周四轉船。

曼谷運費優勢,每周二周日。

胡志明每周雙班 周二周日直航

林查班 周日直航。

印尼雅加達/泗水 周二周日臺灣轉。三寶壟周日臺灣轉。

臺灣周五周日直航。

國慶期間地線雖有停船,但不影響整體配載,歡迎實單詢價,一定為您找到合適船期安排出運!

MSC

全航線7月起需另加緊急燃油附加費50/100。全線開接危品,也可接硅鐵/活性炭--------涉及到10.5停船都安排10.4替代

歐洲航線:周三直航,不萊梅哈芬和圣彼得堡周一三雙班接載。大高箱運費好申請,節中直航沒有停船,歡迎詢價訂艙

地中海航線:周四,地東黑??梢越釉匭∠渲鼗?,運費繼續下調,但是大票申請幅度有限。地西是valencia barcelona matla直航,性價比高,基本港大票有申請幅度,運費到10.14有效

北非航線:周四,大力要貨,運費無論單箱還是大票都可談,請一票一申

紅海航線:周四。艙位節中OPEN,歡迎大家支持配載,相比小箱運費優

澳/新航線:澳洲提供周五快慢兩條二程服務,新西蘭短期只有慢船,但是慢船服務提升、船期加快,艙位OPEN。澳洲周四快船要貨,有量可追申市場最低價格,歡迎大家支持

中東航線:周五,艙位open,能根據市場運費進行申請,大票運費不錯,小箱不限重

印巴航線:周五,艙位穩定。目的港無塞港費等附加費,有量的可嘗試申請運費了

東南亞航線:艙位穩定,大票接受少量申請。西哈努克和潘江運費優。東南亞不收緊急燃油附加費。目的港有些量的貨14天又可以免費申請了

南美西墨西哥加勒比航線:周五船,加勒比周四船,航線升級。10月繼續降價,接受特價申請,可追市場任何低價

南美東航線:長期要貨。運費延到10.12有效。周五快船周四(周一)慢船兩條航線,快船船期極具優勢;慢船由于valencia直航,船期也有所提升。停接ITAPOA和RIO DE JANEIRO

非洲航線:周五船,西非繼續降 單箱也可嘗試申請尤其針對非基本港,長期要貨,lome直航34天,其他港口均從lome轉,船期優勢明顯,性價比高,請放心配載。東非蒙巴薩/達雷斯薩達姆/莫桑比克略微上調,南非接受特價申請了,艙位open請放心配載

MSK

南歐航線沒有超重費,需加pss60/120。西班牙土耳其埃及有好價格。但是艙位一直處于緊張狀態(北非略好),如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

地線和北非都大力要貨。地線我司執行TIER ONE運費。有想做的價格可嘗試申請。船期選擇靈活(東疆,北疆)主推周五船。無超重費,加收緊急燃油附加費55/110。北非航線,雖運費略高但是服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長。周四周六船可接8.9類危品。

HPL

部分港口運費有下調,且長期領先市場,建議提前定艙,周五船優先放艙。加收緊急燃油附加費55/110。大高箱量大可談,請多收大高箱貨。8.15后調整小箱超重費標準,小重部分港口艙位緊,超重費金額票議,艙位早定

ONE

節中10.5 10.9有船。地西接載港口VALENCIA BARCELONA GENOA LA SPEZIA FOS 地東接載港口piraeus ashdod istanbul evyap aliaga mersin ,鼓勵大高和小箱18t以內貨物

COSCO

報價含緊急燃油附加費,且降價了,超重費標準10月又恢復為100/200了。主推方向大高箱,請多找一些固定貨源。艙位較之前有所緩解,但也請早訂艙早報備。piraeus直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運。

YML

周二船,輕貨大高運費好,有量可實單再申請。10.2停船,請多支持10.9的配載

OOCL APL

要地西航線小箱輕貨和大高箱,apl可持實單和我們申請,運費絕對不讓大家失望