天津航星2018WK36航線資訊

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9月7日 OOCL APL 中東直航要貨,輕貨大高箱特價,歡迎垂詢訂艙!

中東航線

9-7日直航要貨

JEBEL ALI

SOHAR

UMM QASER 南北港

哈馬德

伊朗停接 請注意

澳新航線

澳東 →悉尼 墨爾本 布里斯班 輕貨 大高箱優先 周日 周一頭程

澳西→ FREMANTLE ADELAIDE 周一船 倉位好 可從FREMANTE 轉到PERTH

新西蘭周一船 運費貼近市場持續要貨

紅海航線

9-3日 有新加坡轉路徑 運費優勢 要貨

直航 9-8日倉位

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天

另外可接 DJIBOUTI 30天 PORT SUDAN 34天

大高箱及輕貨 運費貼近市場

印巴航線

周一直航 NHAVA SHEVA 25天

COLOMBO 22天

QASIM 33天

KARACHI KICT/SAPT 雙碼頭

另外吉大港船期較快 運費跟進市場

新加坡段另有周五路徑 可接少量貨物

小重倉位需要提前安排 大高箱輕貨優先

中東航線

9-7日直航要貨 大高箱優先

JEBEL ALI KUWAIT UMM QASER 運費優勢

HAMAD 運費明顯優勢 重點要貨

另外 45HC 及特種柜箱源充足 歡迎垂詢

印巴航線

周一NHAVA SHEVA PIPAVAV 降價 運費跟進市場 強烈要貨

卡拉奇 周五船 QASIM KICT SAPT 三港同價 周四 寧波轉 目的港服務好 運費跟進市場

澳洲航線

周五船 寧波轉 墨爾本26天 悉尼29天 布里斯班 32天 航程快 運費跟進市場 歡迎垂詢

HMM 9.7日中東母船直掛SOHAR 歡迎垂詢

森羅商船(SM LINE) 9月份船期表

吉大港持續要貨 運費跟進市場 周二 新加坡轉 35天

中東航線

9-7日中東直航要貨

UMM QASER南北 輕貨大高箱運費優勢

紅海航線

周六直航 最早9-8日倉位

RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天 DJIBOUT 27天

ADEN BERBERA MASSAWA 運費優勢

※雙班頭程 /周五/周六

其中周五可接危品 東疆北疆碼頭可供選擇

印巴航線

周一直航 COLOMBO NHAVA SHEVA PIPAVAV

印度內陸覆蓋全面歡迎垂詢

中東航線

周五頭程 JEBEL ALI UMM QASER HAMAD運費跟進市場

UMM QASR 碼頭由原ICT TERMINAL改為BASRA GATEWAYS TERMINAL(五碼IQBGT)

印巴航線

周一直航

NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 運費有競爭力

KARACHI KICT 持續收貨

CALCUTTA 目前有壓港情況 大概2-3周

CHITTAGONG 壓港3-4周

紅海航線

頭程周二 FE2 Singapore中轉

可接 JEDDAH AQABA SOKHNA PORT SUDAN DJIBOUTI

澳洲航線

9月份持續收貨 運費跟進市場

中東航線

周五 周日運費貼近市場

JEBEL ALI RIYADH KUWAIT 運費優勢

印巴航線

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

NEW DELHI 運費優勢 周一直航

另有澳洲 紅海 運費貼近市場 持續要貨


9月份多條航線漲價,CMA 南非40NOR特價

非洲線:

南非,9月份開始南非航線也有比較大幅度的漲價,并且9月1日開始各船東開始收AMS費用。目前CMA 南非線主推40NOR費用,40NOR運費相對于普箱大箱,優勢非常大,歡迎垂詢。

西非,9月份西非有比較大幅度的漲價,并且尼日利亞港口從9月日起,需另加塞港費USD300/TEU。目前9月份西非各船東價格已出齊,后期預計會開始下調。

東非及莫桑比克,東非港口價格延用到9-6日,之后預計上漲USD200TEU。莫桑比克港口,價格延用到9月14日。

歐洲線:

9月份開始歐洲線價格上漲,各船東漲價幅度不一,并且9-1日和9-8日兩條直航船依然不掛靠天津,改由BUSAN換船。 ONE 基本港運價依然引領市場,目前艙位OPEN,大票接受申請。

HPL 運價漲后稍高,但馬上會進行下調,預計調整后仍然會有競爭力。

MSK 也是漲后稍高,今天預計會有下調,尤其重點調整基本港小箱的價格。

COSCO 重點要德國點,價格方面會有階梯運價,歡迎大票申請。

南美線:

拉美運價在9月1日開始,價格上漲,但目前價格并未出價,而且漲后大票的申請幅度加大,歡迎大票申請。


MCC 印尼航線不掛靠港澳臺和BUSAN,大票運費接受申請,歡迎踴躍訂艙

MCC

印尼航線,雅加達/三寶壟/泗水/要貨,周六直航,不掛靠港澳臺和BUSAN.烏拉灣周六丹蓉轉。三寶壟市場唯一直航船。最早倉位9月8日。倉位OPEN,歡迎踴躍訂艙!

泰越航線要貨,胡志明/林查班直航。萊卡幫/曼谷薩哈太從胡志明中轉。 最早倉位9月9日。

MCC從8月份起新增東馬直航服務,掛靠港如下:

kota kinabalu 11天,

bintulu 13天,

sandakan bintulu 轉17天,

tawau bintulu 轉17天,

每周四直航,航程最快,運價最優,歡迎大家踴躍咨詢!

馬尼拉(南港 北港),取消直航船,周四香港轉。目的港可申請DEM DET 21天混用,大高箱運價優勢。最早9月6日倉位。

另外,還可承接巴生/檳城周四丹蓉轉。 新加坡 周四直航。

APL

9月7日 APL馬尼拉航要貨,掛靠南北港。另外還可以承菲律賓CEBU, CAGAYAN港口,運價優勢,歡迎咨詢訂艙。

雅加達/泗水/巴生周一直航,輕貨倉位優先。運費市場絕對優勢,9月3號倉位open,大票貨歡迎實單申請。

SML

雅加達/新加坡要貨,直航船,船期快,運費優勢。

新加坡直達11天

雅加達3碼頭直達13天。

新加坡大量倉位可申。

9月11日強烈要貨!歡迎大家踴躍詢價~

另外承接周二海防,BUSAN轉,航程12-13天。

OOCL

9.3號臺灣航線重點要貨,周一直航承接基隆/臺中/高雄三港。小箱輕貨和大高箱貨物倉位優先。

CEBU,市場運費最優,從臺灣中轉?;隊蠹矣輝狙?。

另外還可承接馬尼拉南北港/雅加達 從臺灣中轉。

泰越航線倉位緊張,最早倉位9月9日?;隊吹縵暄?。

YML

YML新增TC2(臺灣線2)要貨, ETD每周五。

直航點KAOHSIUNG / TAICHUNG / KEELUNG ,還可承接雅加達 泗水 三寶壟 海防泰國等港口歡迎大家踴躍訂艙,謝謝

周六巴生檳城直航,大高箱倉位運費從優。

周日泰越直航要貨,直掛胡志明林查班,大高箱倉位運費從優。

周日周五臺灣大高箱要貨,還可承接雅加達 泗水 三寶壟 海防 泰國,有量可申請運費。

CMA

馬尼拉周四直航,倉位限制,需要一票一確認。最早9月13號倉位。

香港/達沃倉位充足,達沃周四直航,香港周六直航。

胡志明直航,最早倉位9.8號

臺灣降價要貨,基隆高雄臺中,每周兩班,每周五周日直航。

巴生周一周三直航,最早倉位9.10號。大票倉位限制。

EMC

東馬 賓圖盧 古晉 木阿拉 哥打基納巴盧運費優勢 船期每周日

海防運費優勢,每周四周日船期。

AEL

巴生西港小箱運費優勢,不限重。最早倉位9.9日。

TSL

9.8號胡志明/香港周六直航,要貨。近期箱源緊張。

港業

專業承接東馬航線,最早倉位9.12號

KOTA KINABALU : 19天 周四

MUARA: 20天 周四

BINTULU : 21天 周四

KUCHING: 8天 周四

SIBU: 22天 周四

MIRI: 20天 周四

TAWAU: 26天 周四

SANDAKAN: 28天 周四

BATAM: 13天 周一

萬海

要貨重點 達沃/cebu/海防/泰國/越南/西哈努克,可承接8/9類危險品。

SIMATECH

每周日船,承接巴生/新加坡直航,小箱重量不限制,最早倉位9.9號。

WFL

承接香港直航,每周日。航程7天。

新加坡 多班選擇,每周一/周二/周五直航,周一周二價格優勢。

巴生西港 每周雙班,周六周日直航。北港周二周四轉船。

曼谷運費優勢,每周二周日。

胡志明每周雙班 周二周日直航

林查班 周日直航。

印尼雅加達/泗水 周二周日臺灣轉。三寶壟周日臺灣轉。

臺灣周五周日直航。

陽明9月初地中海航線要貨,價格優,望大力支持

YML

周二船,輕貨大高運費好,艙位優先。9.4要貨,請多支持,小重也可接載

MSC

全航線7月起需另加緊急燃油附加費50/100。全線開接危品,也可接硅鐵活性炭

歐洲航線:周三直航,不萊梅哈芬和圣彼得堡周一三雙班接載。9月初運費略漲,僅到9.9有效

地中海航線:周四,地東黑??梢越釉匭∠渲鼗?,9月運費變化不大。地西是valencia barcelona matla直航,性價比高,9月降價,基本港大票可嘗試申請

北非航線:周四,大票運費可談,各目的港可靈活申請免用箱

紅海航線:周四。15日后運費延用,艙位一票一議,建議接受排艙位的先行訂艙,也可和我們一票一確認

澳洲/新西蘭:澳洲提供周五快慢兩條二程服務,新西蘭短期只有慢船,但是慢船服務提升、船期加快,艙位OPEN。澳洲9月繼續降價,快船要貨,有量可追申市場價格,歡迎大家支持

中東航線:周五,艙位open,9.7有漲價欲望

印巴航線:周五,艙位穩定。目的港無塞港費等附加費

東南亞航線:艙位穩定,大票接受少量申請。西哈努克和潘江運費優。東南亞不收緊急燃油附加費。目的港有些量的貨14天又可以免費申請了

南美西墨西哥加勒比航線:周五船,航線升級。月初價格上調,會根據市場價格給大家申請特價

南美東航線:長期要貨。周五快船周四(周一)慢船兩條航線,快船船期極具優勢;慢船由于valencia直航,船期也有所提升。

非洲航線:周五船,西非漲gri了,但會幫大家申請價格,小量的有50/100幅度,大票另議,lome直航34天,其他港口均從lome轉,船期優勢明顯,性價比高,請放心配載(無論單箱大票。)東非蒙巴薩/達雷斯薩達姆/莫桑比克略微上調,南非也漲價(應該會降),艙位open請放心配載

MSK

南歐航線沒有超重費,需加pss60/120。艙位一直處于緊張狀態,如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

9月運費已出,我司執行TIER ONE運費。船期選擇靈活(東疆,北疆)主推周五船。地中海航線無超重費,加收緊急燃油附加費55/110。北非航線,雖運費略高但是服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長。周四周六船可接8.9類危品。

HPL

地西地東略微上調,黑海北非延用。運費長期領先市場,建議提前定艙,周五船優先放艙。加收緊急燃油附加費55/110。大高箱量大可談,請多收大高箱貨。8.15后調整小箱超重費標準,小重部分港口艙位緊,超重費金額票議,艙位早定

ONE

運費個別點有上調,地西接載港口VALENCIA BARCELONA GENOA LA SPEZIA FOS 地東接載港口piraeus ashdod istanbul evyap aliaga mersin ,鼓勵大高和小箱18t以內貨物

COSCO

報價含緊急燃油附加費,艙位較之前有所緩解,但也請提前訂艙早報備。piraeus直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運。主推方向也是地西航線以及地東黑海北非大高箱,請多找一些固定貨源???.9類危品接載。

OOCL APL

要地西航線小箱輕貨和大高箱,apl可持實單和我們申請,運費絕對不讓大家失望