天津航星2018WK22航線資訊


上海时时彩官方 www.iuhoj.icu SML 雅加達 新加坡直航服務/OOCL臺灣航線6月4日強勢收貨!

SML

雅加達/新加坡要貨,直航船,新加坡直達11天,雅加達3碼頭直達13天。5月29日強勢收貨中,歡迎大家踴躍訂艙。

另外還可承接巴生西港,每周六船期,直航,最早倉位6月2日,只能接小輕貨和大高箱。

OOCL

6月4號臺灣航線重點要貨,周一直航承接基隆/臺中/高雄三港。小箱輕貨和大高箱貨物倉位優先。

CEBU,市場運費最優,從臺灣中轉?;隊蠹矣輝狙?。

另外還可承接馬尼拉南北港/雅加達 從臺灣中轉。

泰越航線倉位緊張,最早倉位6月10日。6月3日倉位一票一議?;隊吹縵暄?。

YML

YML新增TC2(臺灣線2)要貨, ETD每周五。

直航點KAOHSIUNG / TAICHUNG / KEELUNG ,還可承接雅加達 泗水 三寶壟 海防 泰國等港口歡迎大家踴躍訂艙,謝謝

周六巴生檳城直航,大高箱倉位運費從優。

周日泰越直航要貨,直掛胡志明林查班,大高箱倉位運費從優。

周日周五臺灣大高箱要貨,還可承接雅加達 泗水 三寶壟 海防 泰國,有量可申請運費。

APL

6月4日要貨,雅加達/泗水/巴生直航,輕貨倉位優先。運費市場絕對優勢,大票貨歡迎實單申請。

CMA

馬尼拉周四直航,倉位限制,需要一票一確認。最早6月7號倉位。

香港/達沃倉位充足,達沃周四直航,香港周六直航。

胡志明直航,最早倉位6.2號

臺灣降價要貨,基隆高雄臺中,每周兩班,每周五周日直航。

巴生周一周三直航,最早倉位 6.4號。大票倉位限制。

EMC

東馬 賓圖盧 古晉 木阿拉 哥打基納巴盧運費優勢 船期每周日

海防運費優勢,每周四周日船期。

BLPL

巴生西港小箱運費優勢,不限重。另外可承接仰光。

巴生新增周日直航船,原周二直航船5月15日最后一班船。最早倉位6月3日周日船。

TSL

6.2號胡志明/香港周六直航,要貨。近期箱源緊張。

港業

專業承接東馬航線,最早倉位6.3號

KOTA KINABALU : 19天 周日

MUARA: 20天 周日

BINTULU : 21天 周日

KUCHING: 8天 周日

SIBU: 22天 周日

MIRI: 20天 周日

TAWAU: 26天 周日

SANDAKAN: 28天 周日

BATAM: 13天 周日

萬海

要貨重點 達沃/cebu/海防/泰國/越南/西哈努克,可承接8/9類危險品。

SIMATECH

每周日船,承接巴生/新加坡直航,小箱重量不限制,最早倉位6.4號。

WFL

承接香港直航,每周日。航程7天。

新加坡 多班選擇,每周一/周二/周五直航,周一周二價格優勢。

巴生西港 每周雙班,周六周日直航。北港周二周四轉船。

曼谷運費優勢,每周二周日。

胡志明每周雙班 周二周日直航

林查班 周日直航。

印尼雅加達/泗水 周二周日臺灣轉。三寶壟周日臺灣轉。

臺灣周五周日直航。

MSC部分航線6月開始加收緊急燃油附加費

MSC

全線開接危品,前提是頭程二程船必須是msc自己的

歐洲航線:周一船改為周三直航,整體歐基港船期也算市場比較快的。5月30日還有艙位,運費暫無申請保障,6月漲價且加收緊急燃油附加費50/100

地中海航線:周四改周五,地東黑海漲價幅度較高,需要注意的是ashdod在haifa基礎上+轉運費,鼓勵大家多定早申,可以接載小箱重貨。地西msc改為valencia barcelona matla直航,性價比高,6月運費略有上調 ,且整體地線加收緊急燃油附加費50/100

北非航線:大票可申請。上周五,各目的港可靈活申請免用箱,6月漲幅較大,且加收緊急燃油附加費50/100

紅海航線:周四船取消,改為周五。目前運費還沒有更新,但實單可以申請。由于每周出運費較晚建議大家提前定艙。寧波直航船路徑Ningbo – Shanghai – Nansha – Shekou – Singapore – Colombo – Salalah – Djibouti – King Abdullah Port – Sokhna Port – Al’Aqabah – King Abdullah Port – Salalah – Singapore – Ningbo,新港貨物寧波中轉,船期也很有優勢

澳/新航線:澳洲提供周五快慢兩條航線服務,新西蘭短期只有慢船,但是慢船服務提升船期加快,慢船運費有量還可談。艙位OPEN,運費雖延用,但6月加收緊急燃油附加費50/100

中東航線:周五,艙位open,預計漲價,但會根據市場情況隨時申請特價

印巴航線:周五船,艙位穩定。目的港無塞港費等附加費

東南亞航線:艙位穩定,大票可酌情申請。西哈努克和潘江運費優

南美西墨西哥加勒比航線:周五船。航線升級,價格給力。6.1漲價了且運費沒有空間申請了

南美東航線:6.1運費延,也加收緊急燃油附加費50/100了。周五快慢兩條航線(配載前請提供貨重)快船船期極具優勢;慢船(鼓勵小重箱)運費優勢明顯請多PUSH,艙位open。慢船由于valencia直航,船期提升

非洲航線:周五船,西非航線6月運費待定,lome直航34天,其他港口均從lome轉,船期優勢明顯,性價比最高,請放心配載(無論單箱大票。)東非蒙巴薩和達雷斯薩達姆運費優,莫桑比克價格優,南非運費待定,艙位大特價優。

THE ONE

地西接載港口VALENCIA BARCELONA GENOA LA SPEZIA FOS 地東接載港口piraeus ashdod istanbul evyap aliaga mersin

MSK

南歐航線沒有超重費,但艙位一直處于緊張狀態,如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

月底前也已爆倉,鼓勵大高箱,優先放艙,無超重費。北非航線,雖運費略高但是服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長。周四周五船可接8.9類危品。

HPL

運費肯定領先市場,建議提前定艙。大高箱量大可談,請多收大高箱貨,主推方向地西基本港,可申免超重。地東小重部分港口艙位緊,需要加超重(金額票議),艙位早定

COSCO

6月價格待定。請一定提前訂艙進行報備。piraeus周一直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運。主推方向也是地西航線以及地東黑海北非大高箱,請多找一些固定貨源???.9類危品接載。

YML

周二船,輕貨大高運費好,艙位優先

OOCL APL

要地中海航線小箱輕貨和大高箱


歐洲月底艙位緊張,MSK/ONE還能少量接載。

歐洲線:

西北歐因6月1日要再次漲價,所以5月底依然爆艙。

MSK: 5月30日船,還有少量艙位可以接載。運價方面尤其大高箱價格有優勢,并且合約中自帶目的港天數。

ONE: 5月29日直航船,還可以接載,優先輕貨及大高箱。運價依然市場最低,可以引領市場。

船期方面,5月26日及6月3日的歐洲直航船,改為BUSAN換船,總體航程沒有太大變化。

非洲線:

西非,因6月1日西非航線宣漲USD500/1000,月底也已經爆艙。ONE 5月29日少量還可以接載,如果有大票貨需要提前確認。PIL/NDS 5-29目前也還能接載。

東非,DAR ES SALAAM 因中轉港原因,艙位非常緊張,目前小箱重貨很難配載,需要票詢。東非其他點艙位也是緊張,少量還可以安排。

南非,COSCO/ZIM 5月29日直航停船一班,由5-26日頭程接替,6月份將恢復正常。

南美線:

APL/CMA 目前本月底還可以接載,其中CMA 5-31日為本月底最后一班南美船,歡迎配載。

中東航線

5-31周四 中東直航回歸

JEBEL ALI

SOHAR

UMM QASER

BANDAR ABBAS

Bandar-e Mah Shahr(BIK)(霍梅尼)

Khorramshahr(霍拉姆拉赫爾)

運費明顯優勢

另外 DAMMAM RIYADH BAHRAIN 一周雙班 周四 周日頭程

澳新航線

澳東 →悉尼 墨爾本 布里斯班 輕貨 大高箱優先 周日 周一頭程

澳西→ FREMANTLE ADELAIDE 周一船 倉位好 可從FREMANTE 轉到PERTH 新西蘭周一船 運費貼近市場持續要貨

紅海航線

周一直航 RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天

另外可接 DJIBOUTI 30天 PORT SUDAN 34天

大高箱及輕貨 運費貼近市場

印巴航線

周一直航 NHAVA SHEVA 25天 COLOMBO 22天 QASIM 33天

KARACHI KICT/SAPT 雙碼頭 另外吉大港船期較快 運費跟進市場

小重倉位需要提前安排 大高箱輕貨優先

中東航線

OA聯盟 周四直航

JEBEL ALI SOAHR KUWAIT UMM QASER 運費優勢

HAMAD 運費明顯優勢 重點要貨

另外 45HC 及特種柜箱源充足 歡迎垂詢

印巴航線

周一可接 NHAVA SHEVA PIPAVAV 輕貨及大高箱優先

卡拉奇 QASIM KICT SAPT 三港同價 周四 寧波轉 目的港服務好 運費跟進市場

紅海航線

周一直航 RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天

澳洲航線

周四船 寧波轉 墨爾本26天 悉尼29天 布里斯班 32天 航程快 運費跟進市場 歡迎垂詢

森羅商船(SM LINE)6月份船期表

6-2日 直航船回歸 要貨

卡拉奇18天 卡拉奇23天 迪拜26天

周六直航 集港碼頭 四港池

吉大港 小柜運費優勢明顯 周二 35天

中東航線

OA聯盟周四直航

UMM QASER南北輕貨大高箱運費優勢

BANDAR ABBAS 從WK20開始更改為周四船請注意

紅海航線

周一直航 RS1 JEDDAH 29天 SOKHNA 32天 AQABA 36天 DJIBOUT 27天

ADEN BERBERA MASSAWA 運費優勢

※三班頭程周一/周四/周五

其中周四可接危品東疆北疆碼頭可供選擇 /p>

印巴航線

周一直航 COLOMBO NHAVA SHEVA PIPAVAV

印度內陸覆蓋全面歡迎垂詢

中東航線

周五頭程 JEBEL ALI UMMQASER 運費跟進市場

UMM QASR 碼頭由原ICT TERMINAL改為BASRA GATEWAYS TERMINAL(五碼IQBGT)

印巴航線

周一直航

NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 運費有競爭力

KARACHI KICT 持續收貨

CALCUTTA 目前有壓港情況大概2-3周

CHITTAGONG 壓港1-2周

紅海航線

頭程周二FE2 Singapore中轉

可接JEDDAH AQABA SOKHNA PORT SUDAN DJIBOUTI

澳洲航線

5月底前暫停收貨最早6月初頭程

中東航線

周五周六 周二 頭程運費貼近市場

JEBEL ALI RIYADH KUWAIT 運費優勢

印巴航線

KARACHI SAPT 周六直航

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

NEW DELHI 運費優勢 周一直航

另有澳洲 紅海 運費貼近市場 持續要貨