天津航星2018WK10航線資訊


上海时时彩官方 www.iuhoj.icu MCC 2018年WK10要貨重點

3月4/3月11日泰越航線艙位OPEN,胡志明/林查班直航。萊卡幫/曼谷薩哈太從胡志明中轉。小箱免超重費,價格絕對市場優勢。

馬尼拉(南港 北港),取消直航船,周一香港轉。目的港可申請DEM DET 21天混用,大高箱運價優勢。

印尼航線,雅加達/三寶壟/泗水/烏拉灣強烈要貨,周一直航,烏拉灣周一丹蓉轉。三寶壟市場唯一直航船。3月5號要貨。雅加達 /泗水小箱可免超重費。

另外,巴生/檳城周一丹蓉轉,運費市場優勢。

YML2018年WK10要貨重點

YML新增TC2(臺灣線2)要貨, ETD每周五。 直航點KAOHSIUNG / TAICHUNG / KEELUNG ,還可承接雅加達 泗水 三寶壟 海防 泰國等港口,歡迎大家踴躍訂艙,謝謝

周六巴生檳城直航,大高箱倉位運費從優。

周日泰越直航要貨,直掛胡志明林查班,大高箱倉位運費從優。

周日周五臺灣大高箱要貨,還可承接雅加達 泗水 三寶壟 海防 泰國,有量可申請運費。

OOCL 2018年WK10要貨重點

3.5號臺灣航線重點要貨,艙位OPEN.周一直航承接基隆/臺中/高雄三港。

CEBU,市場運費最優,從臺灣中轉。

泰越航線降價,最早倉位3月11日。

周5新加坡及新加坡轉港港口,由周5船調整為周1船期。最早倉位3月12日,小箱重貨倉位限制。

巴西古蕩/檳城/雅加達/巴生 周一航程,最早3.12號倉位。倉位少,有限重,小箱重貨不建議接載。

APL 2018年WK10要貨重點

3月5日強烈要貨,雅加達/泗水倉位OPEN,巴生小票可接。運費市場絕對優勢,大票貨歡迎實單申請。

CMA 2018年WK10要貨重點

馬尼拉周四直航,倉位限制,需要一票一確認。

香港/達沃倉位充足,達沃周四直航,香港周六直航。

胡志明直航,最早倉位3.10號,10號價格有可能會略微上漲。

巴生 –雅加達-泗水 直航,最早倉位3.5號。

臺灣要貨,基隆高雄臺中,每周兩班,每周五周日直航。

SML 2018年WK10要貨重點

承接巴生/仰光 每周六船期,巴生直航,仰光從巴生做中轉。

仰光倉位有限,先到先得。

雅加達/新加坡強烈要貨,最早倉位3月6日,歡迎大家踴躍訂艙。

EMC 2018年WK10要貨重點

東馬 賓圖盧 古晉 木阿拉 哥打基納巴盧運費優勢 船期每周日 海防運費優勢,每周四周日船期。

BLPL 2018年WK10要貨重點

巴生西港小箱運費優勢,不限重,倉位open。另外可承接仰光。 巴生小箱最早倉位3.5號,價格市場優勢。

TSL 2018年WK10要貨重點

3.10號胡志明/香港周六直航,要貨。

港業 2018年WK10要貨重點

專業承接東馬航線,最早倉位3.5號

KOTA KINABALU : 19天 周一

MUARA: 20天 周一

BINTULU : 21天 周一

KUCHING: 8天 周一

SIBU: 22天 周一

MIRI: 20天 周一

TAWAU: 26天 周一

SANDAKAN: 28天 周一

BATAM: 13天 周一

萬海 2018年WK10要貨重點

要貨重點 達沃/cebu/海防/泰國/越南/西哈努克,可承接8/9類危險品。

SIMATECH 2018年WK10要貨重點

每周一船,承接巴生/新加坡/泗水/雅加達直航,小箱重量不限制,最早倉位3.5號

WFL 2018年WK10要貨重點

承接香港直航,每周日。航程7天。

新加坡 多班選擇,每周一/周二/周五直航,周一周二價格優勢。

巴生西港 每周雙班,周六周日直航。北港周二周四轉船。

曼谷運費優勢,每周二周日。

胡志明每周雙班 周二周日直航 林查班 周日直航。

印尼雅加達/泗水 周二周日臺灣轉。三寶壟周日臺灣轉。

臺灣周五周日直航。

MSC

歐洲航線:提供周一周六雙班直航,且felixstowe是天津市場唯一直航并且沒有UK附加費極有優勢;整體歐基港船期也算市場比較快的,歡迎實單申請。gdansk gotherburg aarhus london gateway無轉運費是亮點,節后運費緊跟市場,歡迎大家努力訂艙支持

地中海航線:周四,3.8地東黑海要貨價格給力,各港申請幅度不同,鼓勵大家多定早申,可以接載小箱重貨。地西msc擁有市場唯一直航,性價比高,價格目前可謂市場最低

北非航線:利比亞降價,阿爾及利亞運費優。船期無變化還是按目的港劃分上周四或者周六,各目的港可靈活申請免用箱

紅海航線:周四船。由于每周出運費較晚建議大家提前定艙,寧波開一條新直航船Ningbo – Shanghai – Nansha – Shekou – Singapore – Colombo – Salalah – Djibouti – King Abdullah Port – Sokhna Port – Al’Aqabah – King Abdullah Port – Salalah – Singapore – Ningbo,新港貨物寧波中轉,船期也很有優勢

澳/新航線:澳洲提供周二四兩班船服務,新西蘭短期內只能上周二船,澳洲要貨,可根據市場價格申請特價

中東航線:3.6停船上3.8 ,大高降價追市場

周二船,艙位穩定,colombo直航18天優勢明顯.停船信息同上,價格估計延用

東南亞航線:艙位穩定大票可酌情申請。西哈努克和潘江運費優 南美西墨西哥加勒比航線:3.8 3.13船艙位OPEN。特殊類品名實單申請會有特價給力到無法想象,請和我用商品編碼查詢

3.8 3.13船艙位OPEN。特殊類品名實單申請會有特價給力到無法想象,請和我用商品編碼查詢

南美東航線:周二四雙班快船(配載前請提供貨重)船期極具優勢;小重上周六慢船特價優勢明顯請多PUSH

非洲航線:周二船,西非要貨,實單保證市場最低,東非蒙巴薩30天和達雷斯薩達姆34天船期+運費優,南非單箱已接近市場最低,艙位大

MSK

南歐航線沒有超重費,但艙位一直處于緊張狀態,如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

3月上旬運費延用,可接重貨,無超重費,艙位有保障。北非航線的服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長。周四船可接8.9類危品。

HPL

運費還是領先市場,請多收大高箱貨,主推方向地西基本港,可申免超重。地東小重部分港口艙位緊,需要加超重(金額票議),艙位早定

COSCO

有點箱量的就接受運費申請,大票另議。piraeus周一直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運,尤其針對大高箱運費極優。主推方向也是地西航線以及地東黑海北非大高箱,請多找一些固定貨源???.9類危品接載。

YML

周二船3.6艙位OPEN,大家多收大高箱輕貨

KLINE

要地西航線貨物,有貨大家拿來一票一議

NYK

周一周五船,可接小箱重貨,超重費可申請,艙位相對穩定。

OOCL APL

要地中海航線輕貨大高箱


歐非大線價格延用并要貨,中遠歐洲船改集太平洋

歐洲線:

歐洲線價格都已經延用到3月14日船,并且價格都有不同程度的下調。總體趨勢因春節影響,各船東都在要貨,價格有申請幅度。目前HPL/NYK/YML的歐基港價格有優勢,CMA/APL 的歐基港在OA聯盟中價格不錯,MSK 的波羅的海價格非常好。PS:從3-19日船開始,中遠每周一的歐洲直航船改集太平洋碼頭。

非洲線:

西非線價格延用到3-14日,并且有比較大幅度下調。目前SAF 西非基本港有特價,歡迎實單來詢。

東非/南非價格并沒有特別變貨,基本都延到3-14日,價格趨勢比較平穩,總體也是要貨趨勢。

南美線:

南美航線價格也延用到3-14日,并且有比較大幅度的下調。目前EMC價格有優勢;中遠強烈要加勒比的貨物。 歡迎實單來詢。

強力推薦:3-10日森羅商船(SM LINE)

亞洲新航線CMX 科倫坡(18天)-卡拉奇(23天)-杰貝阿里(26天)

吉大港小柜運費好周二新加坡轉

COSCO

巴基斯坦 瓜達爾港3月初開通支線了 中遠海是市場上唯一有瓜達爾服務的船東 新港路徑是寧波轉接pmx線到卡拉奇 再用kgx支線進行中轉到瓜達爾 隨后支線船期表發給大家參考.

OOCL

澳東 悉尼墨爾本布里斯班 輕貨大高箱優先 周日頭程

中東 迪拜直航 3-8日要貨輕貨大高箱優先

紅海 3-5日強烈要貨 大高箱輕貨運費可申跟進市場

印巴 3-5 NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO要貨

APL

印巴 NHAVA SHEVA COLOMBO 要貨周一直航

KARACHI KICT SAPT QASIM 降價運費跟進市場大票可申

紅海 周五船大高箱倉位好

中東 迪拜直航3-8日倉位OPEN 運費跟進市場

CMA

ABBAS 直航運費好倉位需提前訂

印巴直航船轉內陸覆蓋面廣歡迎垂詢

紅海轉船周五直航周六 運費優勢倉位充足

可以接特種柜目的港覆蓋全

YML

印巴3-5日要貨

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

KARACHI KICT 持續收貨中

吉大港加爾各答運費跟進市場

紅海周六直航船持續要貨,價格優勢,倉位充足

HPL

中東周五周六頭程

運費貼近市場歡迎垂詢

印巴要貨 周一直航降價

NSA COLOMBO MUNDRA 大票可申倉位充足

澳洲紅海運費跟進市場