天津航星2018WK5航線資訊


上海时时彩官方 www.iuhoj.icu MCC 2018年WK5要貨重點

MCC 目前40HQ箱源緊張,20GP 40GP箱源充足。 印尼航線強烈要貨,雅加達/三寶壟/泗水/直航,烏拉灣周一丹蓉轉,三寶壟市場唯一直航船。2月5號要貨。

2月4日泰越漲價,承接胡志明/林查班直航。萊卡幫/曼谷薩哈太從胡志明中轉。

馬尼拉(南港 北港),周一直航船。直航最早倉位2.5號,倉位緊張,望客戶早做安排。

SML2018年WK5要貨重點

SML1.23號雅加達/新加坡直航首航,另外還可承接吉大港,從新加坡中轉?;隊蠹矣輝徑┎?,謝謝!預計托班到29號,最晚25號上午10點之前報數據。

1.30號雅加達/新加坡倉位緊張,有貨抓緊訂艙。


YML2018年WK5要貨重點

YML新增TC2(臺灣線2)要貨, ETD每周五。

直航點KAOHSIUNG / TAICHUNG / KEELUNG ,還可承接雅加達 泗水

三寶壟 海防 泰國等港口歡迎大家踴躍訂艙,謝謝

周六巴生檳城直航,大高箱倉位運費從優。

周日泰越直航要貨,直掛胡志明林查班,大高箱倉位運費從優。

周日臺灣大高箱要貨,還可承接雅加達 泗水 三寶壟 海防 泰國,有量可申請運費。

OOCL 2018年WK5要貨重點

2.5號臺灣航線重點要貨,艙位OPEN.周一直航承接基隆/臺中/高雄三港。

CEBU,市場運費最優,從臺灣中轉。 歡迎大家踴躍詢價。

泰越,胡志明 林查班直航/萊卡幫 曼谷 從林查班中轉。倉位最早2月4日。

周5新加坡及新加坡轉港港口,由周5船調整為周1船期。最早倉位2月5日,小箱重貨倉位限制。

巴西古蕩/檳城/雅加達/巴生 周一航程,最早2.5號倉位。倉位少,有限重,小箱重貨不建議接載。

APL 2018年WK5要貨重點

2月11日,雅加達/泗水倉位緊張,有貨早訂艙。

CMA 2018年WK5要貨重點

馬尼拉直航要貨,每周兩班船。周四周一均直航,周一倉位較大,周四倉位限制,小票可以接,大票建議上周日倉位。最早倉位2.5號。

香港/達沃倉位充足,達沃周四直航,香港周六直航。

胡志明直航,1月份運費下調。周六直航,最早倉位2.3號。

巴生 –雅加達-泗水 直航,最早倉位1.29號。 臺灣要貨,基隆高雄臺中,每周兩班,每周五周日直航。最早倉位2.2號。

EMC 2018年WK5要貨重點

東馬 賓圖盧 古晉 木阿拉 哥打基納巴盧運費優勢 船期每周日

海防運費優勢,每周四周日船期。

BLPL 2018年WK5要貨重點

巴生西港小箱運費優勢,不限重,倉位open。另外可承接仰光,BSW碼頭運費優勢。最早倉位2.5號。

TSL 2018年WK5要貨重點

2.3號胡志明/香港周六直航,要貨。大票貨接受運費申請。

港業 2018年WK5要貨重點

專業承接東馬航線,最早倉位2.5號

KOTA KINABALU : 19天 周一

MUARA: 20天 周一

BINTULU : 21天 周一

KUCHING: 8天 周一

SIBU: 22天 周一

MIRI: 20天 周一

TAWAU: 26天 周一

SANDAKAN: 28天 周一

BATAM: 13天 周一

萬海 2018年WK5要貨重點

要貨重點 達沃/cebu/海防/泰國/越南/西哈努克,可承接8/9類危險品。

SIMATECH 2018年WK5要貨重點

每周一船,承接巴生/新加坡/泗水/雅加達直航,小箱重量不限制,最早倉位2.5號。

WFL 2018年WK5要貨重點

承接香港直航,每周日。航程7天。

新加坡 多班選擇,每周一/周二/周五直航,周一周二價格優勢。

巴生西港 每周雙班,周六周日直航。北港周二周四轉船。

曼谷運費優勢,每周二周日。

胡志明每周雙班 周二周日直航

林查班 周日直航。

印尼雅加達/泗水 周二周日臺灣轉。三寶壟周日臺灣轉。

臺灣周五周日直航。

MSC

南美西墨西哥加勒比航線:1.30降價要貨,并且月底和2月初請大家備貨二程大船艙位OPEN。實單申請會有特價

地中海航線:周四,2月運費上調,地東黑海各港申請幅度不同,鼓勵大家多定早申,可以接載小箱重貨,地西msc擁有市場唯一直航,性價比高,基本港運費可以跟住市場

歐洲航線:提供周一周六雙班直航,且felixstowe是天津市場唯一直航并且沒有UK附加費極有優勢;整體歐基港船期也算市場比較快的,2月繼續上調運費歡迎實單申請。gdansk gotherburg aarhus london gateway無轉運費是亮點

北非航線:要貨,2月也漲價了,價格靈活。船期無變化還是按目的港劃分上周四或者周六,各目的港可靈活申請免用箱

紅海航線:上周四船。由于每周出運費較晚建議大家提前定艙,寧波開一條新直航船Ningbo – Shanghai – Nansha – Shekou – Singapore – Colombo – Salalah – Djibouti – King Abdullah Port – Sokhna Port – Al’Aqabah – King Abdullah Port – Salalah – Singapore – Ningbo,新港貨物寧波中轉,船期也很有優勢

澳/新航線:澳洲提供周二四兩班船服務,新西蘭短期內只能上周二船,2月暫時沒有漲價計劃,慢船相對要貨

中東航線:1月30日還有艙位

印巴航線:周二船,艙位穩定,colombo直航18天優勢明顯.1月30日還有艙位

東南亞航線:艙位穩定大票可酌情申請。西哈努克和潘江運費優

南美東航線:降價運費到月底有效,周二四雙班快船(配載前請提供貨重)船期極具優勢;小重上周六慢船特價優勢明顯請多PUSH,2月運費上調

非洲航線:周二船,西非要貨,實單申請市場最低,東非蒙巴薩30天和達雷斯薩達姆34天船期+運費優,南非實單可去申請特價,運費有優勢

MSK

南歐航線沒有超重費,但艙位一直處于緊張狀態,如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

月底30日還可接貨,無超重費,艙位有保障。北非航線的服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長。周四船可接8.9類危品。

HPL

1月15日后加收pss實單可申請免,運費還是會領先市場較多,請多收大高箱貨,主推方向地西基本港,可申免超重。地東小重艙位緊,需要加超重(金額票議),大家和我票議,艙位早定

COSCO

piraeus周一直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運,尤其針對大高箱運費極優。主推方向也是地西航線以及地東黑海北非大高箱,請多找一些固定貨源。地西持續要貨???.9類危品接載。月底全線截載 2月價格已出 春節前大家早安排

YML

周二船30日停航 最近艙位趨緊, 大家多收大高箱輕貨早定2.6的

KLINE

周二船要地西航線貨物,有貨大家拿來一票一議

NYK

周一周五船,可接小箱重貨,超重費可申請,艙位相對穩定。

OOCL APL

要地中海航線輕貨大高箱,運費追市??!


歐洲線:

由于1月底訂艙量大增,外加30號THE聯盟歐洲停船,所以造成月底歐洲全線爆艙。2月的價格還沒出齊,價格依然在上漲。目前預計,2月初歐洲線依然艙位緊張,并且極度爆艙時,個別貨會安排取消直航,在中轉港壓港一周,希望大家盡早安排。如果有節中可以出的大票貨,可以申請特價。

非洲線:

西非線,月底再次爆艙,目前西非航線通知2月1日漲USD500/TEU,但實際漲價幅度有可能漲不滿。

東非線&南非線,價格可以延用到2月底,并且大力要貨狀態,節中不停船,可以申請特價。

南美線:

2月底還有一輪漲價,但是否能漲價成功還不明朗。

***中東2-15日 2-22日停船 請提早安排貨物

森羅商船(SM LINE)

亞洲新航線CMX

科倫坡(18天)-卡拉奇(23天)-杰貝阿里(26天)

周六直航 運費跟進市場 持續收貨

OOCL

澳東 悉尼 墨爾本 布里斯班 輕貨 大高箱優先 周日 周一頭程

中東 迪拜直航 2-1 日要貨 輕貨大高箱優先 特種箱運費好

紅海 2-5日持續要貨 大高箱輕貨運費可申

印巴 NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO 倉位緊張 需提早安排訂艙

APL

印巴 周五可接 NHAVA SHEVA MUNDRA COLOMBO

KARACHI KICT 周四 運費跟進市場 大票可申 要貨中

紅海 周五船 大高箱倉位好

中東 2-1 日要貨 倉位OPEN

CMA

印巴 直航船 轉內陸覆蓋面廣 歡迎垂詢

紅海 轉船周五 直航周六 運費優勢 倉位充足 可以接特種柜 目的港覆蓋全

YML

印巴要貨

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

KARACHI KICT 持續收貨中

吉大港 加爾各答 運費跟進市場

紅海周六直航船 持續要貨,價格優勢,倉位充足

HPL

中東周五周六頭程 運費貼近市場 歡迎垂詢

印巴要貨 周一直航降價

NSA COLOMBO MUNDRA 大票可申 倉位充足

澳洲 紅海 運費跟進市場