天津航星2018WK4航線資訊

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MSC

歐洲提供周一周六雙班直航,且felixstowe是天津市場唯一直航并且沒有UK附加費極有優勢;整體歐基港船期也算市場比較快的,1月21日爆倉,預計月底艙位都會比較緊張有貨早安排。gdansk gotherburg aarhus london gateway無轉運費是亮點

地中海航線:周四,月底地西運費收緊,尤其周一的港口不批特價,地東黑海有貨早申,各港幅度不同,鼓勵大家多定早申,可以接載小箱重貨,地西msc擁有市場唯一直航,性價比高,運費基本可以跟住市場

北非航線要貨,價格靈活。船期無變化還是按目的港劃分上周四或者周六,各目的港可靈活申請免用箱

紅海航線15日以后再次上調了運費,明顯高于市場。上周四船。寧波開一條新直航船Ningbo – Shanghai – Nansha – Shekou – Singapore – Colombo – Salalah – Djibouti – King Abdullah Port – Sokhna Port – Al’Aqabah – King Abdullah Port – Salalah – Singapore – Ningbo,新港貨物寧波中轉,船期也很有優勢

澳洲/新西蘭,澳洲提供周二四兩班船服務,新西蘭短期內只能上周二船,1月15日上調運費,慢船相對要貨更好申請

中東航線1月23日漲價并且只能接載基本港貨物

印巴航線,周二船,除karachi外其他港口艙位穩定,colombo直航18天優勢明顯

東南亞艙位穩定大票可申。西哈努克和潘江運費優

南美西墨西哥加勒比1.23降價要貨,并且月底和2月初請大家備貨二程大船艙位OPEN。實單申請會有特價。

南美東降價運費到月底有效,周二四雙班快船(配載前請提供貨重)船期極具優勢;小重上周六慢船特價優勢明顯請多PUSH

非洲周二船,西非要貨,雖有漲幅,但實單以及大票貨可以申請市場最低,東非蒙巴薩30天和達雷斯薩達姆34天船期+運費優,南非漲價,但實單可去申請特價

MSK

南歐航線沒有超重費,但艙位一直處于緊張狀態,如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

可接小箱重貨,無超重費,艙位有保障。北非航線的服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長。周四船可接8.9類危品。

HPL

1月15日后加收pss實單可申請,運費還是會領先市場較多,請多收大高箱貨,主推方向地西基本港,可申免超重。地東小重艙位緊,需要加超重(金額票議),大家和我票議,艙位早定慎重接載

COSCO

piraeus周一直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運,尤其針對大高箱運費極優。主推方向也是地西航線以及地東黑海北非大高箱,請多找一些固定貨源。地西持續要貨???.9類危品接載。有量均可申請運費尤其是有量的大高箱

YML

周二船 最近艙位趨緊, 大家多收大高箱輕貨

KLINE

周二船要地西航線貨物,有貨大家拿來一票一議

NYK

周一周五船,可接小箱重貨,超重費可申請,艙位相對穩定。

OOCL APL

要地中海航線輕貨大高箱,運費追市??!


歐洲線:15號以后歐洲線各船東都已經將價格延到月底,目前價格趨勢穩定,艙位狀態比較緊張,不會有比較大幅度的調整。 1月26日的達飛船在大船,艙位放開接載,解決大家月底的艙位需求。

1月29日的中遠船,將會全船在寧波換船,受此影響中遠及在此船上融艙的所有船東都不直航,請大家注意。

非洲線:

西非航線,在15號漲價之后,開始了比較大幅度的回調,歡迎來詢,但目前月底西非艙位也已經開始緊張。

東非航線,運價依然混亂,15號之后,價格有漲的有沒沒漲的,但沒漲的船東艙位比較緊張。

南非航線,PIL 運價非洲驚喜,艙位非常緊張,目前最早艙位已排到1月30日。其他船東在經歷漲價后,也紛紛開始降價。

南美線:南美航線目前非常要貨,價格又開始一輪大幅度的降價,目前比較要貨的船 EMC/HPL/MSK/CMA,歡迎實單來詢。


MCC 2018年WK4要貨重點

MCC 目前40HQ箱源緊張,20GP 40GP箱源充足。 1月28日泰越航線艙位OPEN,胡志明/林查班直航。萊卡幫/曼谷薩哈太從胡志明中轉。小箱免超重費,價格絕對市場優勢。

馬尼拉(南港 北港),周一直航船。目的港可申請DEM DET 雙14天。直航最早倉位1.29號,倉位緊張,望客戶早做安排。

印尼航線,雅加達/三寶壟/泗水/烏拉灣要貨周一直航,烏拉灣周一丹蓉轉。三寶壟市場唯一直航船。1月22號要貨。雅加達 /泗水小箱可免超重費。

YML2018年WK4要貨重點

YML新增TC2(臺灣線2)要貨, ETD每周五。

直航點KAOHSIUNG / TAICHUNG / KEELUNG ,還可承接雅加達 泗水

三寶壟 海防 泰國等港口歡迎大家踴躍訂艙,謝謝

周六巴生檳城直航,大高箱倉位運費從優。

周日泰越直航要貨,直掛胡志明林查班,大高箱倉位運費從優。

周日臺灣大高箱要貨,還可承接雅加達 泗水 三寶壟 海防 泰國,有量可申請運費。

OOCL 2018年WK4要貨重點

2.5號臺灣航線重點要貨,艙位OPEN.周一直航承接基隆/臺中/高雄三港。

CEBU,市場運費最優,從臺灣中轉。 歡迎大家踴躍詢價。

另外提醒大家: 1.29號臺灣停船

泰越,胡志明 林查班直航/萊卡幫 曼谷 從林查班中轉。倉位最早1月28日。

周5新加坡及新加坡轉港港口,由周5船調整為周1船期。最早倉位2月5日,小箱重貨倉位限制。

巴西古蕩/檳城/雅加達/巴生 周一航程,最早2.5號倉位。倉位少,有限重,小箱重貨不建議接載。

APL 2018年WK4要貨重點

1月29日,雅加達/泗水倉位緊張,有貨早訂艙。

CMA 2018年WK4要貨重點

馬尼拉直航要貨,每周兩班船。周四周一均直航,周一倉位較大,周四倉位限制,小票可以接,大票建議上周日倉位。最早倉位1.29號。

香港/達沃倉位充足,達沃周四直航,香港周六直航。

胡志明直航,1月份運費下調。周六直航,最早倉位1.28號。

巴生 –雅加達-泗水 直航,最早倉位1.29號。

臺灣要貨,基隆高雄臺中,每周兩班,每周五周日直航。最早倉位2.2號。

EMC 2018年WK4要貨重點

東馬 賓圖盧 古晉 木阿拉 哥打基納巴盧運費優勢 船期每周日

海防運費優勢,每周四周日船期。

BLPL 2018年WK4要貨重點

巴生西港小箱運費優勢,不限重,倉位open。另外可承接仰光,BSW碼頭運費優勢。最早倉位1.28號。

TSL 2018年WK4要貨重點

1.28號胡志明/香港周六直航,要貨。大票貨接受運費申請。

1.29號巴生要貨,小重貨倉位緊張。輕貨大高箱倉位優先。

港業 2018年WK4要貨重點

專業承接東馬航線,最早倉位1.29號

KOTA KINABALU : 19天 周一

MUARA: 20天 周一

BINTULU : 21天 周一

KUCHING: 8天 周一

SIBU: 22天 周一

MIRI: 20天 周一

TAWAU: 26天 周一

SANDAKAN: 28天 周一

BATAM: 13天 周一

萬海 2018年WK4要貨重點

要貨重點 達沃/cebu/海防/泰國/越南/西哈努克,可承接8/9類危險品。

SIMATECH 2018年WK4要貨重點

每周一船,承接巴生/新加坡/泗水/雅加達直航,小箱重量不限制,最早倉位1.29號。

WFL 2018年WK4要貨重點

承接香港直航,每周日。航程7天。

新加坡 多班選擇,每周一/周二/周五直航,周一周二價格優勢。

巴生西港 每周雙班,周六周日直航。北港周二周四轉船。

曼谷運費優勢,每周二周日。

胡志明每周雙班 周二周日直航

林查班 周日直航。

印尼雅加達/泗水 周二周日臺灣轉。三寶壟周日臺灣轉。

臺灣周五周日直航。

OOCL

澳東 悉尼 墨爾本 布里斯班 輕貨 大高箱優先 周日 頭程 29日頭程停船 請盡早安排

中東月底漲價 迪拜直航 1-25日要貨 輕貨 大高箱優先

紅海 1-29日強烈要貨 大高箱輕貨運費可申 跟進市場

印巴 NHAVA SHEVA PIIPAVAV COLOMBO 要貨

APL

印巴 NHAVA SHEVA COLOMBO 要貨 周一直航

KARACHI KICT 降價 運費跟進市場 大票可申

紅海 周五船 大高箱倉位好

中東 迪拜直航 1-25日倉位OPEN

CMA

UMM QASER 運費好 持續收貨

ABBAS 直航 運費好 倉位需提前訂

印巴 直航船 轉內陸覆蓋面廣 歡迎垂詢

紅海 轉船周五 直航周六 運費優勢 倉位充足 可以接特種柜 目的港覆蓋全

YML

印巴要貨

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

KARACHI KICT 持續收貨中

吉大港 加爾各答 運費跟進市場

紅海周六直航船 持續要貨,價格優勢,倉位充足

HPL

中東周五周六頭程

運費貼近市場 歡迎垂詢