天津航星WK50航線資訊

上海时时彩官方 www.iuhoj.icu

MSC

歐洲提供周一周六雙班直航,且felixstowe是天津市場唯一直航并且沒有UK附加費極有優勢;整體歐基港船期也算市場比較快的,圣誕節前運費居高不下,且艙位緊張。gdansk gotherburg aarhus london gateway無轉運費是亮點

地中海航線:周四船。地東黑海15日有一輪推漲,近期肯定會根據市場做出調整,鼓勵大家多用實單申請,可以接載小箱重貨,地西msc擁有市場唯一直航,雖不能做到市場最低,但性價比最高,有量的可申請運費追市場

北非航線降價要貨,開始接載班加西。船期無變化還是按目的港劃分上周四或者周六,各目的港可靈活申請免用箱

紅海運費也改為一周一更新,估計延用的可能性很大,上周四船。寧波開一條新直航船Ningbo – Shanghai – Nansha – Shekou – Singapore – Colombo – Salalah – Djibouti – King Abdullah Port – Sokhna Port – Al’Aqabah – King Abdullah Port – Salalah – Singapore – Ningbo,新港貨物寧波中轉,船期也很有優勢

澳洲/新西蘭,澳洲提供周二四兩班船服務,新西蘭短期內只能上周二船,艙位較之前有緩解,15日后降價收貨

中東12月21日運費未出估計延用的希望很大,繼續要貨,有量可申

印巴艙位穩定,周四船,量大有特價

東南亞艙位穩定大票可申,吉大大高箱要貨,不壓港大票運費可追市場。西哈努克和潘江運費優

南美西墨西哥加勒比12月15日要漲GRI,但是19日 26日母船都是大船,要貨,運費實單肯定跟市場,保證市場最低,特價靈活,重貨無限制。

南美東,15日后再次漲價,有貨建議定21日23日應該會趕上降價,周二四雙班快船(配載前請提供貨重)船期極具優勢;小重上周六慢船特價優勢明顯(與快船特價又拉開了一些距離)

非洲周二船,西非要貨,實單可以申請市場最低,東非蒙巴薩30天和達雷斯薩達姆34天,降價且船期調整,南非市場最低,大票實單還可去申請特價

MSK

南歐航線沒有超重費,但艙位一直處于緊張狀態,如果大家有長期貨物出運建議至少提前兩周配載

CMA

可接小箱重貨,12.23日前地西延用、亞得里亞海地東黑海漲價。北非航線的服務在市場有口皆碑,船期快目的港服務優,自帶目的港免用箱時間長,也開始接載班加西。周四船可接8.9類危品。

HPL

請多收大高箱貨,主推方向地西基本港,可申免超重。地東小重艙位緊,需要加超重(金額票議),大家和我票議,艙位早定

COSCO

piraeus周一直航是亮點 大家可以多推推中歐海鐵聯運(布達佩斯和貝爾格萊德),從piraeus轉運,尤其針對大高箱運費極優。主推方向也是地西航線以及地東黑海北非大高箱,請多找一些固定貨源。地西持續要貨???.9類危品接載

YML

周二船 最近艙位open, 大家有貨放心來配 ,實單可申

KLINE

周二船要地西航線貨物,有貨大家拿來一票一議

OOCL APL NYK

要地中海航線輕貨大高箱,運費追市??!

ZIM

周六海法,阿什度德,敖德薩,新羅西斯克,伊斯坦布爾這些港口要貨,船期肯定市場最優,雖從直航改為轉船但優勢仍很明顯??山釉鼗钚蘊?--------近期要貨,實單可追msc


歐洲:12月15日以后歐洲各船東運價都有上漲,但幅度不是很大,而且漲價后運價就會開始下調。因12月底是年底,外加12-29日船是小船,所以各船東預計月底歐線會比較爆艙,所以,請大家有貨及早安排。目前艙位放開,要貨的主要船東: CMA/MSK/APL/HPL/OOCL.

非洲線:西非航線,各船東繼續大幅度下調運價,西非總位本月一直是缺貨狀態,如果大票貨,特價申請幅度很可觀。 東非航線,CMA的 MOMBASA 是主要要貨點,有單獨的特價,每周二/五雙班,艙位有保證。 南非航線,艙位本月一直很穩定,沒有在降價的趨勢,主要要貨點: MSK的DRUBAN 和 CMA 的 CAPE TOWN.

南美線:南美線航在15日以后各船都在上漲運費,而且漲價幅度不少。目前主要要貨船東:MSK/EMC/APL.


OOCL 2017年WK50要貨重點

12.18/12.25號臺灣航線重點要貨,艙位OPEN.周一直航承接基隆/臺中/高雄三港。

CEBU,市場運費最優,從臺灣中轉。

海防大高箱運費優勢。 歡迎大家踴躍詢價。

泰越航線,倉位最早12月24日。

周二新加坡及新加坡轉港港口,由周二船調整為周五船期。最早倉位12月22日,小箱重貨倉位限制。

巴西古蕩/檳城/雅加達/巴生 周一航程,最早12.25號倉位。倉位少,有限重,小箱重貨不建議接載。

APL 2017 WK50要貨重點

掛港順序:DALIAN-XINGANG-LIANYUNGANG-KWANGYANG-PUSAN-SHANGHAI-NANSHA-SINGAPORE-PORT KELANG(巴生西)-JAKARTA-SURABAYA 到港時間:SINGAPORE 15天,PORT KELANG 17天,JARKATA 20天,SURABAYA 23天

12月25日強烈要貨,雅加達/泗水倉位OPEN,巴生小票可接。運費市場絕對優勢,大票貨歡迎實單申請。

SML 2017 WK50要貨重點

承接巴生 周六直航

新增仰光港口,周六巴生中轉,航程預計25天左右。只接20GP.倉位有限,先到先得。

MCC 2017 WK50要貨重點

馬尼拉(南港 北港)運費上漲,一周兩班船,周一香港轉(只接大高箱),另外還有周一直航船。目的港可申請DEM DET 雙14天。直航最早倉位12.25號,倉位緊張,望客戶早做安排。

12月17日泰越航線艙位OPEN,胡志明/林查班直航。萊卡幫/曼谷從胡志明中轉。

印尼航線,雅加達/三寶壟/泗水運費上漲 周一直航,烏拉灣周一轉船。三寶壟市場唯一直航船。最早12.18號倉位。

CMA 2017年WK50要貨重點

馬尼拉直航要貨,每周兩班船。周四周日均直航,周日倉位較大,周四倉位限制,小票可以接,大票建議上周日倉位。最早倉位12.24號。

香港/達沃倉位充足,達沃周四直航,香港周四周六直航。

胡志明直航,周六直航,最早倉位12.23號。

巴生 –雅加達-泗水 直航,最早倉位12.18號。近期倉位緊張。

TSL 2017年WK50要貨重點

12.23號胡志明/香港周六直航,要貨。大票貨接受運費申請。

YML2017年WK50要貨重點

周六巴生檳城直航,大高箱倉位運費從優。

周日泰越直航要貨,直掛胡志明林查班,大高箱倉位運費從優。

周日臺灣大高箱要貨,有量可申請運費。

森羅商船(SM LINE) 亞洲新航線CMX 航程:新港直航 -科倫坡(18天)-卡拉奇(23天)-杰貝阿里(26天) 運費跟進市場 持續收貨

OOCL

澳東 悉尼 墨爾本 布里斯班 輕貨 大高箱優先 周日 周一頭程

中東 迪拜直航 12-21日要貨 輕貨大高箱優先 特種箱運費好 巴林 利雅得 達曼 周四周日頭程 多種選擇

紅海 持續要貨 大高箱輕貨運費可申

印巴 NHAVA SHEVA PIPAVAV COLOMBO 要貨 輕貨大票運費接受申請 MUNDRA 更改為新加坡中轉

APL

印巴 周五可接 NHAVA SHEVA COLOMBO

KARACHI 降價 運費跟進市場 大票可申

紅海 周五船 大高箱倉位好

中東 12-21 日要貨 倉位OPEN 運費跟進市場

CMA

中東 UMM QASER 運費好 輕貨有驚喜

ABBAS 周六直航 運費好

印巴 直航船 轉內陸覆蓋面廣 歡迎垂詢

紅海 轉船周五 直航周六 運費優勢 倉位充足 可以接特種柜 目的港覆蓋全

YML

印巴要貨

NHAVA SHEVA COLOMBO MUNDRA

KARACHI KICT 持續收貨中

吉大港 加爾各答 運費跟進市場

紅海周六直航船 持續要貨,價格優勢,倉位充足

HPL

中東周五周六頭程

運費貼近市場 歡迎垂詢

印巴要貨 周一直航降價 NSA COLOMBO MUNDRA 大票可申 倉位充足

澳洲 運費跟進市場

紅海降價收貨